9月1日，本田以中国市场为基础设计的全球首款190mL排量机型在新大洲本田2015年新机型发布会上正式首发，这也是该产品在全球范围内的首次发布，足见本田对于这款跃升至全新排量层级的品牌旗舰车型在中国市场的信心。此外，新大洲本田在此次发布会上还同时发布了4款实力车型，在今年仍“云里雾里”的中国摩托车市场，率先打出了一张“大牌”！

　　9月1日上午，以“焕新·绽放”为主题的新大洲本田新机种发表会在上海嘉定颖弈皇冠假日酒店隆重举行。新大洲本田邀请了500名来自全国各地的经销商、及多家媒体齐聚申城，盛大场面堪称前所未有。

　　首先发布的是本田全球经典弯梁车型的升级版——运动威武（wave110s），第一眼的感觉就是运动外观格外吸引眼球：沿袭了本田全球经典运动款弯梁外观造型DNA，V形前面板造型加上运动感十足的双层立体挡风板。流畅的线条、合理的车体大小、上挑的车尾设计、精致的表面处理让运动威武质感十足。
　　“运动威武”自然在性能上也要有所突破：它搭载了性能优化的本田110mL发动机，相比100mL发动机，功率提升了31%。作为本田在当今全球范围内最值得骄傲的弯梁车型，运动威武或许将会改变中国车迷对于弯梁车型的“刻板印象”。

　　接下来登场的是新大洲本田电动自行车M7&M8。具有Honda独特魅力的M7和M8承袭了M系列车型的总体特征，外观源自本田Asimo概念，整体线条简洁，各部分自然融合，充分体现出整体设计风格。

　　超短车身尺寸，能轻松进出电梯，充电更方便；超低的鞍座高度，良好的脚着地性，让人骑行更安心；采用人体工程学设计的一字车把，操纵更简便。搭载了Honda 独创的平衡双刹制动系统（Combi brake），急刹时后轮不容易侧滑，给予用户安心感。高效的电机让续航能力更强。

　　第四个登场的踏板摩托车E影110，是源自本田纯正血统的2015版110mL电喷踏板车。它拥有小巧但不狭促的整车外观。本田第五代电喷技术运用，更使得它的性能在众多同级踏板产品中傲然独立。高配款也同样采用了Honda独创的平衡双刹制动系统，植入了本田大排摩托车运用的双油门线设计，让操控油门更顺畅，防止油门回位失灵。值得一提的是，E影110拥有5种不同的配置、6种靓丽的车体颜色，可以满足不同用户的需求。

　　最后压轴亮相的必须是新大洲本田的CBF190R——这款让本田车迷们苦苦等待的全新升级排量平台车型也有足够的理由成为全场关注的焦点：棱角分明、肌肉感十足的外观完全颠覆了本田在中国产品序列的一贯风格；俯冲式头灯以及整车前冲感造型设计让人感觉这是一款相当“躁动”的车。整体来看，造型确实很有冲击力！

　　动力方面，它采用新研发的190mL排量发动机，并使用了本田PGM-FI电喷技术，最大动率和最大扭矩相比原先的150mL机型都得到了大幅提升，甚至可以媲美250mL车型。另据厂方透露，这款发动机的燃油经济性也相当出众，甚至接近150mL的水平，虽然尚未经过媒体和大众的实测，但不得不说这对于喜好摩旅的中国车迷来说真的很实用。

　　配置方面，CBF190R堪称厚道：倒立式前叉、全车LED灯具、液晶仪表盘、宽幅子午线轮胎、短排消声器、可调式中置后减震……实用，而且时尚，关键是本田车型的质感更突出了这些配置的作用，可谓相得益彰。

　　最后再说设计方面，在这个注重“走心”的时代，仅拿着配置单来品评车型的成功与否绝对是片面的，一款好车一定要融入设计者对于用户的切身考虑。CBF190R的车架采用全新的设计，兼顾产品的高刚性和轻量化，在确保运动车型操控轻快感的同时提高直线行驶稳定性。值得一提的是，作为运动款车型，CB190R、CBF190R还充分考虑到驾乘舒适性，适度前倾的坐姿设计，充分体现人机工程学的考虑，让用户感受到驾驶的乐趣。

　　按照本田（中国）对于新款190mL机型产品的营销策略和命名规则，由新大洲本田生产、销售的CBF190R，依然主打本田经典的红、白、蓝三色版本。同样的配色方案也在之前的“战神”、CBR300R等产品上使用过。除主打色外，CBF190R还有珍珠黑、大鲨白、萤光红、雅丽灰供车迷选择。
　　至于车迷们普遍关心的售价，新大洲本田官方表示目前仍处于保密阶段，将在9月底产品陆续到店上市之前公布，但根据“坊间传闻”，它的价格应该会让大部分车迷满意……
　　【CBF190R发布现场视频】

　　【CBF190R配置表】