最近车界讨论的焦点就是HONDA 正式推出RC213V-S道路版工厂赛车, 不管这是一台价格惊人,或是规格吓死人的产物,但至少HRC可以因此证明自己是有能力生产出任何车款,给车手来使用的!   就在话题还在火热的同时 KTM有着相同的理念正在进行中, KTM执行长也证实了一点, RC8 1190R将不会有下一代车款, 取而代之的是Motogp版本的赛道专用比赛车给专属的客户, 命名为KTM RC16。市售版本的RC8将成为该版本的绝唱。   目前市面上的车子大家都一直在比较谁的马力大,谁的重量轻,市售车 的规格已经拼到了一个极限,执行长说:我们不会再跟其他车厂一样做这些普通车给普通人了!!!（难道普通人已经没有地位了么T.T）   而且专家指出,无止境的追求大马力,对于制造商来说,是一个昂贵的课题,且公升级跑车在全世界的市场正在萎缩中,所以改变势在必行! 另一方面也有不同的声音指出,说KTM是因为RC8卖得不好,销售策略失败,在美国的经销体系用越野车的经销商,所以才会卖得很差,因此才需要重整。   总之不管甚么原因,KTM现在已经找到了明确的方向, “Ready to Race”这个精神口号会继续的发扬在路上车款或是Motogp,在Moto3 已经有很好的成绩, 但由于Moto2单一款车厂引擎的限制,KTM并没有太大兴趣,长远的目标放在2017年的MotoGP上面!   在定位明确清晰的理念下，希望KTM能在今后的MOTOGP中大放光彩，虽然RC8不会再推出升级版，但我们依旧能够从RC390或DUKE 690中感受到KTM真正的魅力。