1600上身？

    新RT变得更恶更阔！

    R1200RT定位是Dynamic Touring，不以巡航跑车自居，但新车引擎采用水鸟的1170cc水平对向两汽缸引擎。

    新车的峰值马力有125hp，扭力有12.7kg-m。同一副引擎，R1200RT的输出，比起另一台2014新车RnineT高出一截。

    新车的机轴和发电机都有改良，令引擎运作更平滑。第二减速比也经过修改，让引擎更容易保持在低转数区域，提高舒适感。

    新车备有ASC自动稳定控制系统和Rain和Road两种乘骑模式。

    车主可以额外选购有Hill Start control功能的Riding mode Pro，内附Dynamic模式。

    如果车主驾驶技术一般般的话，除了可以选购Hill Start control帮手在上斜起步冇咁易死火之外，也可以选购Gear Shift Assistant Pro，在转高波或低波时，都可以不用扣极力子，更舒适更方便。

    半主动式电子避震，新车的车架是全新设计，转向时更稳定。

    如果再选购半主动式宝马电子避震BMW Dynamic ESA系统，车身在应付不同路段时，Dynamic EAS电子避震会自动调节最佳油阻力度，提供最好的操控和舒适感。

    对，你开始发现R 1200 RT很多项目都需要额外选购。连车头的LED日间行车灯，也属於option项目。

    加加埋埋条数都几襟计。不过新车的把手、座位和脚踏高度都同步地降低20mm，令骑士更易著地。（规格表见底部）

    迎风而立的魔鬼鱼

    文首标题说了R1200RT是K1600上身。因为新车头灯造形来自BMW直六巡跑之王K 1600 GT。而且R1200GT为增加骑士的气候保护性，把车头做得比K1600GT更阔大更壮观，简直像一头迎风而立的魔鬼鱼。

    在夸张的造型之下，马上觉得车尾的一对边箱不是太阔了。即然是以舒适享受为主的巡航电单车，豪华设备不能少。

    包括5.7吋彩色TFT显示屏、显示BMW Pro onboard电脑收集到的资讯。音响系统也属于选购项目。

BMW R 1200 RT规格表

引擎形式

四冲，风油冷水平对向两汽缸

DOHC放射式八气阀，附中置平衡轴

缸径 x 冲程：101.0 mm x 73 mm

压缩比：12.5 : 1

总排气量：1170 cc

最高马力：125bhp/7,750rpm

最大扭力：12.74kg-m / 6,500rpm

车架形式：钢管车架

传动系统：湿式离合器 6前速轴传动

燃油供应：BMS-X电喷系统 ，52mm节气阀

拖曳距：116mm

后倾角：63.6°

前悬挂系统

Telelever头担，120mm行程

后悬挂系统

BMW EVO Paralever，136mm行程

轮圈及轮胎(前)

3.5 x 17 / 120/70 R 17

轮圈及轮胎(后)

5.5 x 17 / 180/55 R 17

前制动系统

320mm双浮碟配单件径向式

4活塞卡钳 BMW Integral ABS系统

后制动系统

276mm单碟配双活塞浮钳

长 x 阔 x 高

2222 x 983 x 1265 mm

轴距：1485mm

座高：标准805/825mm

（高座830/850mm/低座760/780mm）

装备重量：274kg

油缸容量：25公升

最高负重量：495kg

性能：0-100km/h 3.8秒

极速：200km/h+