回想80年代初，YAMAHA分別有RZ(RD为欧洲版)及FZ（FAZER）车系， 前者是2冲车，后者是4冲车，虽然当年市贩跑车还未流行披上大包围，但这两个车系均属街道赛车，但以受欢迎程度来说，以2冲RD最受本地热血车迷追捧。时 至今日，2冲车几乎受环保法影响而遭淘汰，而RZ或RD早在廿年前停产；相反，4冲的FZ车系却开支散叶，并且有400cc(日本市场而设)、 600cc、1000cc及较新的800cc，不过随着新款MT-09及MT-07面世后，FZ车系的重要性已被取代，虽然如此，厂方却针对新兴市场，陆 续推出入门版FZ车辆，包括新抵港的FAZER 250。

历久不衰的FAZER虽然没有正式官方中文译名，但多年来本地车迷却喜欢称「飞洒」， 很明显是来自广东式拼音，对资深车迷来说，这个车系绝对不会陌生，再者车辆配备降低了马力的R1及R6引擎，其定位是高性能街车。至於新抵港的车辆，虽然 油缸上印有FAZER字样，但厂方并没有如惯例简称为FZ，其正式型号是YS250。

使用单汽缸引擎的YS250在成熟市场定位是入门街车，但在发展中国家却是高级型号车 辆。YS250最具FAZER的神髓是沿用循牌型车头大灯，车尾却像同厂R15的跑车式尾灯设计，但有点意外是配备了19升容积的油缸，容量媲美长途旅行 车，储油量比MT-09及MT-07还要多，有利用作工商车之用。YS250配备的是风冷单缸单凸轮轴2汽门引擎，排气量是249cc，根据官方网站其马 力输出是14.6kW（19.85ps）/7500rpm，使用电子燃油喷注供油及5前速波箱。其余装备包括37mm正立套筒前叉，但单筒尾避震却使用较 佳吸震性能的摇臂式设计，而掣动则是前采用282mm单碟配双活塞煞车卡钳，尾是鼓煞设备。

●油缸上是历久不衰的名字－FAZER。

●车辆正确型号是YS 250，使用电子燃油喷注供油。

●FAZER风格的循牌型车头大灯。

●跟同厂R15相似的跑车式尾灯。

●指针式转数仪表配备多功能LED仪表。

●高低灯、指挥灯及响按等掣盒。

●282mm单碟配双活塞煞车卡钳，前后均是17寸轮框。

●尾是鼓煞掣动。

●传统钢管摇篮式车架。

●风冷单凸轮轴2汽门单汽缸引擎。