每天，当我们打开手机就已然环绕在电子智能系统的环境中，智能手机、智能家居的加入逐渐改变了日常生活和工作的机械化，智能系统的轻松、愉悦、便捷成为了人们追求衣食住行的新指标。智能系统就像是人类的大脑一样，具备自动获取应用知识的能力和思维与推理的能力、问题求解的能力和自动学习的能力。同理而论，电喷技术是微电脑根据发动机负荷，控制喷油嘴精确喷油，完美实现科学省油、节能减排，做到真正的摩托车智能化。

    枭雄200旅行版是广州大阳2015年推出的电喷版。电喷系统节能、环保、适应性强、稳定性好的优势将在这款车型上得到体现。测试数据显示，在节能方面，电喷比化油器省油达到25%—30%；在排放方面，电喷版不仅一次性可通过了国IV标准测试，且优于国家标准近30%。

    电喷系统主要通过电子控制装置（简称ECU）来收集各个传感器所接收到的数据进而进行精确燃油喷射、怠速控制和排放控制。电喷系统历时2年通过高原、高温、高寒等多个实验获取了大量数据，在车辆运行中通过调用ECU数据库中收集的储存燃油、大气压力和温度三维数据，让车辆对自身所处环境自动作出识别反应，从而达到不论海拔、不论气候、不论路况都有极强适应性的效果。

    在日常使用中，电喷系统摩托车与化油器摩托车最为明显的区别在于“高原反应”和冷车启动两个方面。电喷摩托在高原上会依据不同的海拔高度不断修正ECU数据，根据海拔不同，喷油量和点火角都可以自行识别后进行调整，不需要用户再根据高原与平原的差异做调整，而化油器摩托如果量孔偏小导致供油不足则需要用户更换高原化油器；在温度适应性方面，电喷摩托在零下25℃至零上45℃随时保证一触即发，不需要暖机，而化油器摩托车在冬天启动之后则必须暖机。

    除用户感受最为明显的极端环境体验之外，电喷系统在延长摩托车发动机使用寿命上有着功不可没的作用，采用电喷系统的摩托车发动机稳定性良好，冷启动怠速稍高，但最后恒定在1300转，依据目前的测试数据来看整体波动只有±50转，如果发动机做得更细致一些，波动将可以控制在±30转。发动机怠速稳定，就不会有发吐、发抖的现象，低速性能更稳定更平滑，高速性动力则更强劲，此外电喷系统带有高速自动保护功能，在发动机达到限制转速时会自动断油，避免超高速损伤发动机，使发动机使用寿命更长。

    电喷技术的使用既符合全球环境保护、国家节能减排的社会大趋势，对于用户来讲，电喷摩托的实用性更广，使用范围更广，通过燃油控制系统，整个发动机安全性更高、更稳定。虽然在购车成本上稍有增加，但使用中油耗将减少25%-30%，以用户每年行驶1万公里计算，每年大约可以节省500元燃油费，一两年内便可以收回增加的成本。