SUZUKI 在2014科隆车展上，发表了V-Strom650 的新式样：V-Strom 650 XT。以原本V-Strom 650 为基础，赋予新的外型，更能表现其追寻自由的车款定位。骑乘V-Strom 650 XT，将不在受限于铺装路面，“路”将是V-Strom 650 XT 碾出来的。

    V-Strom 650 XT 车架与发动机沿用原本的V-Strom650，同样搭载着重扭力输出的645cc 90度V-Twin DOHC 发动机，以及铝合金双翼梁车架。但在车头前方增加了俗称鸟嘴的上泥瓦设计，V-Strom 650 XT 这设计是来自SUZUKI 在1988年参与Paris-Dakar 拉力赛的DR-Z 比赛车，代表着SUZUKI 拉力赛精神。另外相对于V-Strom 650，XT 版也将铝框改为更适合在非铺装路面骑乘的钢丝框，展现出V-Strom 650 XT 不受道路限制的全功能特性。

    四冲程，水冷，DOHC，V-Twin 发动机

    电子喷射供油

    排气量：645cc

    压缩比：11.2:1

    最高马力：NA

    最大扭力：NA

    车架型式：铝合金双翼梁车架

    车重：215kg（装备重量）

SUZUKI 1988年Paris-Dakar DR-Z 比赛车。

V-Strom 650 XT 外型上加入上泥瓦设计。

前后轮改为钢丝框设计。

2015 V-Strom 650 XT 四种车色。