一直以来，Vespa只会专注在铁壳绵羊发展道路上，从不踩过界推出街车或大包围跑车，这样有助稳固鲜明的「铁壳」形象；事实上Vespa经过多年 改革后，自ET8起便成功建立了年青活泼、色彩缤粉玩乐味更浓的形象，引擎的排气量也由150逐步扩张至 200、250及300，同时延伸了多个车款，包括最新抵港的GTS300ie Super。

GTS300ie Super是次更鲜明的黑、白、蓝与红四色相继登场，喜爱此车系的车迷有更多的色彩选择。

GTS是Granturismo Sport的简称，而Vespa GTS就是一款以赛车形象包装的铁壳羊，GTS300ie大约有5年历史，其后更追加装有风镜及前后摆放旅行包托架的Touring巡航版本。而新抵港的 两个版本是2015的facelift版，除了车头鬼面罩、尾灯罩外壳及座垫有改变外，车辆采用全新的指针式加液晶体电子仪表，取代旧款全指针式仪表，座 椅底杂物空间也有增加，可摆放更多个人用品，还有改用了LED指挥灯等等。

新增的安全装备也成为了两款车的重点，包括减低因轮胎打滑造成跌车的ASR循迹系统及ABS防锁死煞车系统，而车头也改用跟早前抵港VESPA PRIMAVERA 150相同的新设计的前避震。另外两款新车也加入了Vespa专用的Piaggio Multimedia Platform (PMP)多媒体系统，只要使用智能手机透过蓝牙与车辆连接后，便可在手机上观看所有数据，包括旅程距离、最高车速、平均车速及每km/h的平均耗油量等 等，其他功能还有导航、协助寻找Vespa维修位置(指代理)及提醒车主返厂保养等等。