●2005年，KTM向KR车队提供大量资源进军Motogp，包括V4引擎及电子装备，但并不是以KTM车队身份参赛。

对 Motogp迷来说，最乐见的是百家争鸣的局面，相信不少车迷已得悉多间车厂正为重返或首次参加Motogp努力中。早前也报导KTM将于2017年 登陆Motogp的消息，并且将会使用全新V4引擎的战车参赛，目标马力是超过250hp，新战车配备钢管车架及WP避震系统等等，原型车的型号为 RC16。事实上KTM是否以厂队身份正式进入Motogp或把战车售给其它车队仍是未知之数，估计是因为厂方考虑到参赛成本及战车竞争力等等，而KTM 的CEO曾表示进入Motogp的原因是2016年采用新赛例，包括转用米之莲轮胎及统一行车计算机等等，这两大改革或许有利平衡车队间的实力。

据美国媒体Sport Rider报导，KTM的PR(公共关系经理)－Thomas Kuttruf指KTM研发全新V4引擎同时，也有意把用作参加Motogp的RC16转为市贩SUPERBIKE，继承配备V2引擎的市贩RC8。

即是说如果KTM将来有机会推出全新V4战车，马力输出可能高达250hp马力，不过KTM的CEO也提到部份欧盟成员国开始留意超大马力的发展，意味着将 来有可能作出限制。事实上，由于KTM对进军Motogp或新车消息守口如瓶，所以整篇报导也较空泛，没有确切答案之余也充满问号，或许连厂方也是看着 办，根据新战车开发进度再作决定，毕竟KTM曾于2005年花了大量资源投放至Proton KR车队上，提供引擎、电子系统及资金进军Motogp，可是最终不欢而散。

●KTM提到新V4引擎是经过全新开发的。

●2005年使用KTM V4引擎的Motogp战车。