近年专注在三缸引擎的MV AGUSTA,相关的新车多到连编者也开始记不清楚,而车厂最新力作是升级版的BRUTALE DRAGSTER 800 RR。
其实上一款MV AGUSTA BRUTALE DRAGSTER 800已于今年初推出,车辆是变种自BRUTALE 800,但DRAGSTER 800改用更粗的200/50-17尾胎,除此之外改用可调校前后角度轪把及增加了手挡,还有新轮框、肚兜及新脚踏等等。引擎则是那台招牌的798cc 三汽缸DOHC 12气门机器,马力输出是125hp/11,600rpm,扭力则是8.25kg-m/8,600rpm。而马力选项、循迹系统、快速电子转档器及全调校 前后避震等等一应俱全。
至於刚发报的升级版BRUTALE DRAGSTER 800 RR,厂方把引擎由原本的125hp/11,600rpm提升至140hp/13,100rpm,而车辆干重只由167kg增至168kg,让RR版有更 迷人的马力/重量比例。RR版另一焦点是采用了精美的Kineo钢丝轮框,使到这台STREET FIGHTER另有一番风味,更像改装车;事实上,原装市贩街车很少采用这样的配搭。
RR版有两款拉花,但同样是以红白黑为车身主色,全调校的前叉及轮框芯也镀上与车身相同的深红色作配衬,另外前叉外管还镀上DLC(简单来说像钻石坚硬物料)。
●三缸引擎增至140匹马力。
●非常精致的Kineo钢丝轮框。
●原装车配有钉把。
2015 MV AGUSTA BRUTALE DRAGSTER 800RR / 2014 MV AGUSTA BRUTALE DRAGSTER 800 | |||||
DRAGSTER 800RR | DRAGSTER 800 | ||||
呎寸 SIZE | |||||
全长 | 2,060mm | ||||
全阔 | 825mm | ||||
轴距 | 1,380mm | 1,380mm | |||
座位高度 | 811mm | ||||
最低离地距 | 149mm | ||||
干重 | 168kg / 167kg | ||||
油箱容量 | 16.6L | ||||
引擎 ENGINE | |||||
引擎模式 | 水冷加油冷四冲程并列三汽缸DOHC 12气门 | ||||
排气量 |
798c.c. | 798c.c. | |||
最大马力 | 140hp/13,100rpm | 125hp/11,600rpm | |||
最大扭力 | 8.77kg-m/10,100rpm | 8.25kg-m/8,600rpm | |||
压缩比 | - | ||||
缸径x冲程 | 79 mm x 54.3 mm | 79 mm x 54.3 mm | |||
供油系统 | 点火电喷综合系统,配六喷咀Mikuni 47mm节气阀 | ||||
点火 | 数码CDI | ||||
起动 | 电动 | ||||
驱动模式 | 鍊条 | ||||
离合器 / 波箱 | 湿式多片6前速离合器 | ||||
车身 CHASSIS | |||||
车架型式 | 高拉力钢管及铝合金板混合式 | ||||
前悬掛系统 | 43mm Marzocchi全调校倒立套筒前叉,行程125mm | ||||
后悬掛系统 | Sachs单筒全调校油压避震,行程125mm | Sachs单筒全调校油压避震,行程125mm | |||
前制动系统 | 双320mm浮动碟配Brembo放射式四活塞卡钳 | ||||
后制动系统 | 单220mm钻孔碟配Brembo双活塞卡钳 | ||||
前轮胎 | 120/70 ZR17M/C (58W) | ||||
后轮胎 | 200/50 ZR17M/C (75W) |