3月22日,全新2014款BMW R1200GS ADVENTURE在中国首次亮相,位于北京、上海和成都的全国6家BMW摩托车经销商同步举行了上市活动。
官方给出的售价是25.7万元。
全新BMW R1200GS ADVENTURE的出现,标志着水平对置双缸大型探险旅行车持续超过30年成功之后的又一个新起点。
无论身在何处,都可以整装待发:无论是去近郊的山里短途旅行,还是动身前往异域一探遥远新文化的风采,距离都不是问题,因为它有 33 升容量的油箱。稳健性怎么样?听起来像是 R 1200 GS Adventure 发明了这个词,它的确在摩托车世界中完美地诠释了这个词的含义。
部分原因是这款车的众多特性与其本身一样,已成为这一领域的传奇。与 R 1200 GS 相比,这款车克服坑洼的能力可以高出 20 mm。卓越的人机工程学设计可以良好适应每一种地形。车架无论是否满载,都可以让后座的乘车人体验到非比寻常的刺激,也让前方的人啧啧赞叹。
越野 ESA 和 ASC 系统中的特殊装备仍然无法逾越。“不可阻挡”是它们的座右铭。
配备 DOHC 发动机后,这款车势不可挡的特性益发强劲,它令人印象深刻的性能首先在传奇性的 HP2 运动系列中尽显无遗。对于 R 1200 GS Adventure,考虑到实用性方面的因素,扭矩的优先级高于输出。6000r/min时扭矩达到120Nm的峰值,同时在各相应转速段直到5000r/min的范围内都始终保持强劲的扭矩。输出已增加到 7750r/min时输出功率已经达到81kW。
听到采用排气瓣的新式排气系统发出的有力轰鸣,每个人都会蠢蠢欲动,这一点再次凸显出极致的骑行乐趣!
车型参数
型号 风冷/油冷水平对置双缸(“Boxer”)4 冲程发动机,双凸轮轴,每个汽缸四个辐射排列的气门,中央平衡器轴
汽缸 X 冲程 101 mm x 73 mm
排气量 1170mL
额定输出 7750r/min
最大扭矩 6000r/min
压缩比 12.0 : 1
混合控制/发动机管理 电子进气管喷射/带有超速断油、双火花点火功能的 BMS-K+ 数字式发动机管理
排放控制 闭环三元催化转化器,排放标准 EU-3
最高速度 200 km/h 以上
恒定速度为 90 km/h 时,每 100 公里油耗 4.6 L
恒定速度为 120 km/h 时,每 100 公里油耗 6.1 L
离合器 单盘干式离合器,液压操作
变速箱 螺旋齿轮常啮式 6 速变速箱
驱动装置 轴驱动
前轮定位/悬挂 BMW 摩托车前叉杠杆式减震装置;支柱直径 41 mm,中央弹簧式避震,弹簧预加载可进行 5 个位置的机械调节
后轮定位/悬挂 带有 BMW 摩托车平行扭矩杆的铸铝单摇臂;WAD 支柱(阻尼与行程相关联),液压预载弹簧可调,回弹阻尼可调
前/后悬挂行程 210 mm / 220 mm
轴距 1,510 mm
拖曳距 89 mm
转向角 65.2°
车轮 交叉辐轮
前轮毂 2.50 x 19"
后轮毂 4.00 x 17"
前轮胎 110/80 R 19
后轮胎 150/70 R 17
前刹车 双制动盘,直径为 305mm,4 活塞固定式制动钳
后刹车 单制动盘,直径 265mm,双活塞浮动制动钳
防抱死制动系统 (ABS) 标配
长度 2,240 mm
宽度(含后视镜) 990 mm
高度(不含后视镜) 1,525 mm
座椅高度 890 / 910 mm
空载重量 259 kg
许可总重 475 kg
有效负载(含标准装备) 216 kg
可用油箱容积 33 L
储备 约 4.0 L
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