即使它已经面世35年,但时代却一直没有把它遗忘。这种经典、复古并且原始的味道正正是很多车迷所津津乐道的。在我眼中,车迷大致分为两种:1,追求最新款式,需要狂暴的马力;2,遵循少则是多,经典老车才是永恒的选择。2014 SR 400很明显是第二类车迷的选择了。
整车没有多余的装饰,只有应付最基本行车需要的配件,而先进的电子设备就更不用说了。这样的做法很明智,降低成本之余还可以留给车主巨大的个性改装空间。完全能满足现在流行的复古风潮和CAFÉ RACER的需要。整车的亮点就是那种给你回到过去的感觉,唯美而经典。
2014 SR 400的推出,对于复古车迷来说无疑是一件好消息。也许复古车迷再也不必四处寻找车况良好的“旧款车”了,因为你可以买到全新的。
主要参数 长: 2085毫米 宽: 750毫米 高: 1095毫米 座高: 785毫米 轴距: 1410毫米 最小离地间隙: 130毫米 湿重(满油箱): 174千克 油箱容量: 12升 油箱容量: 2.4升 发动机型式: 四冲程,风冷,单顶置凸轮轴,2气门 排气量: 399cc 缸径x冲程: 87.0毫米x67.2毫米 压缩比: 8.5:1 最大功率: 17.1千瓦(23.2PS)@6500 转 最大扭矩: 27.4牛米@3000转 前制动: 液压盘式,直径298毫米 后制动: 鼓刹 前轮胎: 90/100-18M/C54S 后轮胎: 110/90-18M/C61S |
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