我算是个Cafe Racer信仰者，但讽刺的是，我手上没有一台正统的英国Cafe Racer。或者更精准的说，我喜欢的是Cafe Racer文化，但更爱多元化改装下的咖啡改装！Cafe Racer文化在近代影响整个摩托车产业甚大，这边我们就不再赘述！什么更偏向跑车化的设定、追求极速、性能，乃至于近代各家车厂纷纷推出Cafe Racer风格的车款。但对于正统的Cafe Racer来说，单缸、双缸引擎、分离车把、长油箱、驼峰、齐平的车架，都是传统的特点！那Ducati如果改成咖啡呢？！

    这辆Ducati Monster 900，为了达到传统咖啡特色的水平式车架，重新修改了赴车架，然后换上了Sportclassic车系的油箱，搭配手工制作的一体式座垫与驼峰。半罩式猪头沿用了Ducati经典的Imola造型（这个猪头罩也出现在sportclassic 1000S车型上）但油箱盖则被改成更经典的英国Norton风格外盖。不过改装厂很巧妙移植了Ducati 999车型上的经典直立式双灯！让整体看起来别具特色。

    后摇臂则是换上让所有喜欢老Ducati都留口水的单摇臂结构，该套件流用自S2R，前后轮圈也是S2R的套件。前后减震也是换上Ducati自家916 SP的Ohlins部品。配胎的搭配也是很意大利！采用的是Pirelli Angel ST跑胎。

    引擎动力虽然已经不是现代咖啡诉求的重点，但既然有机会帮爱车提升动力，谁会愿意放弃呢？！在原本的Monster 900的基础下，厂方换上了高流量金属喇叭口，加上Keihin FCR竞技用化油器！虽然厂方没说口径多大，但使用上FCR等级，这进气量绝对口惊人。