近年中量级600c.c。跑车大行其道，将过去烈火战车的潮流再度卷起，相信日本四大厂的香港代理真系做到无停手。其中，又以本田CBR系列最为畅销，周末有空时到出车热点大清或者大山看看，真的像个小型车展，一堆车友停下来吹水吹到饱，真的不亦乐乎！车友们的话题，不外乎车和女人，少了些是非，是男人的天堂。谈车经，就不外乎改装。

　　以本地市场来说，改死气喉、升高脚踏再加埋条中置式钉把算是指定动作。但今次为大家介绍的，是台由头到尾可改就改的“精品”，未计算人工在内，光是零件的总价值便接近十二万之多，远超CBR 600RR本身的车价！

    这台疯狂改装的CBR 600RR HANNSpree的第一味主菜是掣动系统的强化。全车除了尾碟之外，由手泵、两边牛角，到头尾卡钳头Brake碟都清一色地选用了来自法国的超高档品牌--Beringer掣动配套，而且是最为顶级的CNC制品。20.5mm口径直泵比起一般改装用的19mm手泵能释放出更大压力到卡钳，加上在电脑切割一体成型的放射式卡钳加持之下，缩短刹车距离可谓不费吹灰之力，外观质感也是超完美。据车主表示，因为使用了赛车化的刹车碟和逼力皮的关系，系统需要到达一定的工作温度下威力才能完全释放，所以冻车头开车时要特别注意。