2013 Z800直四引擎以Z750的冲程为基础,然后把缸径扩大至71mm,排气量提升至806cc。新引擎的压缩比提高至11.9:1,供油的节气阀口径提升至34mm,结果Z800的马力和扭力都比Z750有增长,而最重要是所需转数都有下降。
同时新车的尾牙由43齿改大为45齿。在双管齐下的情况下,Z800的冲刺感肯定比750强出一大截。
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