台荣（创台车业）本身是做灯具仪表和外观件配套出身，目前仍然是这个领域的代表企业之一，在这方面它有独到的优势。台荣有勇气大手笔投入，几乎从零开始做整车，除了老板个人志向以外，其多年来做配套积累下来的实力也是它的底气所在。

全车LED灯具，用贯穿尾部的LED灯带做尾灯，辨识度相当高。

可手机互联投屏的TFT液晶屏、手把按钮背光功能、无钥匙启动系统，基本上是目前这个级别车型的最高待遇。

从开拓者400的价格配置来看，它应该是目前市面上300-400级别所有大踏板中，最具性价比的一个，可见台荣“做亲民品牌”的初心不改。

发布现场，台荣还带来了一台出口转内销的150运动踏板，车身线条硬朗，肌肉感十足，配前后13寸大轮毂，造型很战斗，年轻用户应该会很喜欢。

在近年来的造车新势力中，台荣是最独特、也是最有勇气的一个之一，主要原因是它从0到1这个过程，发动机、车架、仪表灯具到多数外观零件等均自行研发，自己开模制造，它选择了一条前期投入极大、难度极高、见效极慢的不归路。

虽然是条不归路，但我认为也是做大做强的必经之路，而台荣从一开始就做好了背水一战的打算，只不过这是一场很艰难的持久战。探路者300和开拓者400的价格，相对来说都很亲民的主要原因，便是源于它重要零配件都自己提供，成本能够进一步压缩，这便是台荣的独特之处。

（以上分别为台荣塑件、仪表、发动机部分车间图）

从台荣探路者300到开拓者400，我们都有深度接触，在车辆的细节做工和性能方面，还有造车理念等方面，我们看得到台荣有很明显的进步，也能想象到其中的艰辛。据了解，台荣花大价钱投入的新工厂已经在建设中，未来台荣在软硬件方面的实力会大大提升，未来会有更大动作。