三月 16 日、意大利/圣马利诺 Misano 米沙诺赛车场（Misano World Circuit “Marco Simoncelli”），杜卡迪 WSBK 工厂车队中的英国车手雷丁（Scott Redding），测试了 Brembo 布博去年才在 MotoGP 中进行测试新型前刹车卡钳，以及对应此卡钳的钢制刹车碟。

   与 MotoGP 的赛例有所不同，WSBK 禁用碳纤维刹车碟。不同材质的刹车碟、意味着对刹车卡钳的温度控制，也会有着不一样的需求。

   布博去年在 MotoGP 中测试的这个新前刹车卡钳，一个重要特征、就是在卡钳的外体有散热鳍片的设计。



   布博的 WSBK 客户经理宗内达（Franco Zonnedda）表示，“ 这是雷丁第一次测试这种制动卡钳。第一天测试时的天气很好，他测试了新的、带散热鳍片的卡钳。这两天（的测试）都不是最好的（测试）条件，稍后，在巴塞罗那（Catalunya 加泰罗尼亚赛道）我们将以更严峻的条件（注：指更高的气温）来进行测试。完成了第一次的测试之后，我们都感到高兴，这个带散热鳍片的卡钳、来自 MotoGP，但这是属于 WSBK 的特定版本。我们有信心，这个系统会很好地工作，我们可以用这个系统来提供进一步的性能。”

   雷丁则表示，“ 新的卡钳能够更好地去控制温度，但因为今天没有 35 度（注：指今天的室外气温没有摄氏 35 度、没有很热），所以（感觉跟之前的刹车卡钳）表现是一样的。接下来，我们需要看看在更热的条件之下、它的表现如何。但今天我们所做的，是一个很好的调整的开始，我对此感到高兴。 ”

   在 WSBK 中开始亮相，那么也意味着这个带散热鳍片的布博前刹车卡钳，距离改装零售市场的上市、已经为期不远。



图片来源：WorldSBK。

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