KTM790 DUKE能在保证日常生活实用性的同时带来最强的街道运动性能，以满足骑士在跑山时对刺激的所有渴望。经验丰富的骑士会懂得，在很多情况下，拥有优秀动力/重量比和超强灵活性的轻量级车型要比只擅长跑直线的大马力重机要好玩得多。

全新LC8c直列双缸DOHC（双顶置凸轮轴）引擎的排量为799cc，曲轴销偏移角度75°。最大动力输出为9000转时爆发的105 Ps，峰值扭矩87Nm则在8000转时到来；同时，配备了42mm直径的节气门，DKK Dell’Orto电喷系统，先进的Bosch引擎管理系统和Ride By Wire（电子油门）以带来最直接最细腻的油门响应。

KTM首次将引擎作为车架承重的一部分，减小整车尺寸更加紧凑，以此获得更大的极限侧倾角度，同时轻量化的引擎带来优秀的动力/重量比。不锈钢排气系统被尽可能贴近车架安装，进一步提升了弯道的通过性。

为操控做出巨大贡献的是KTM 790 DUKE超轻的车架，整车干重仅为175kg。配备优质的WP悬挂组件，操控性更强，骑行更加平稳顺畅。

配备同级别最丰富的电控系统：包括由倾角感应器控制的摩托车牵引力控制系统（MTC）、弯道防抱死系统（Cornering ABS）、引擎滑动控制系统（MSR）、动力辅助滑动离合器（PASC）、双向快速换挡，标配四个骑行模式：运动，街道，雨天和可以自定义的赛道模式。