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酷玩青春“轻骑兵”——HondaCB300R

摩托车杂志 时间:2021/2/13 12:10:02 · 阅读

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2015年,Honda向市场引入了轻量级街车CB300F,并以实用的动力、轻盈的操控、通用的性能和实在的性价比,迅速吸引了很多骑手的注意,成为入门级街车中的佼佼者。

在CB300F的基础上,Honda再接再厉,注入新的审美理念和技术力量,向骑手们推出了新的车型CB300R,不仅动力更足、操控更优、重量更轻、制动更强,而且更具个性!

谈起心目中的骏马,摩友们说起来头头是道:V型双缸好还是并列四缸好?排量要600mL还是1000mL?铃木“隼”和川崎“六眼”的直线加速到底谁更犀利?

但是,动辄十几万、几十万的价格,并不是所有骑手都能承受得起;超过100kW、高达200km/h的速度,也不是摩托车驾驶的常态现象。

如果我们足够理性,就会发现,中小排量的摩托车,足以满足大多数骑手真正的需求;如果我们足够现实,就会发现单缸发动机的多项优势:结构简单,维护容易,经济省油,售价合理……

Honda CB300R就是这样值得你驻足的“轻骑兵”。

提到CB300R,内行的骑手马上会联想到早先推出的CB300F。两者确实有关联,但是前者绝对不是后者简单的改头换面,无论内心还是外观都做了较大的修改:渗透了全新的审美理念,造型更新潮、更具个性;动力更足、制动更强,质量大幅削减10%,操控性能更是实现了质的提升,可以说无论性能还是造型,都是里里外外焕然一新!

CB300R搭载了液冷、DOHC 4气门的单缸发动机。这颗动力心脏采用了先进技术,由PGM-FI 电子燃油喷射系统伺服,而且内置怠速空气控制阀,能够减速时降低回转扭矩,并在骑手转动油门优化动力变化的连续性。同时,单缸发动机的曲轴配置了特种链条哈瓦链,由分叉式滚子摇臂驱动,这样无需移动凸轮即可调节气门垫片,方便维护;气门间隙调节周期延至2.5万千米一次,让骑手省心省事。尽管缸径、冲程、排量等都维持不变,但CB300R的动力比CB300F更强,最大功率达到23.1kW(8500r/min),最大扭矩则是27.9N·m(7500r/min)。

虽然CB300R的峰值动力,与搭载了双缸发动机的川崎、雅马哈等竞争对手相比略有差距,但是它动力高潮到来的转速更低,因此对于公路驾驶来说就很实用,常用速度在80km/h~130km/h之间,最高速度可达160km/h,这对于绝大多数普通骑手而言,已经绰绰有余。

在提升动力的同时,更值得关注的是CB300R的质量。Honda工程师着力精简CB300R的体重,油箱加满汽油后,该车型的整备质量只有142kg,与CB300F相比足足砍掉了15kg。由于重量轻巧,因此CB300R动力质量比还是很不错的,再匹配6速齿轮箱,跑起来很轻快,起步加速到100km/h不到8s;从静止加速跑完200米,用时9.2s。

车架方面,CB300R配上了钻石型钢管车架,轻盈坚固。与CB300F大不相同的是,CB300R前端武装了高规格的41mm倒立式前叉,行程129.5mm;后部匹配的是Pro-Link单筒减震器,行程106.7mm,为骑手创造激情且舒适的旅途。制动系统同样作了升级,前轮安装了296mm浮动式单盘,匹配的不再是双活塞卡钳而是辐射式4活塞卡钳,后轮则由φ220mm的单制动盘+单活塞卡钳司管。当然,如果骑手对行车安全有更高要求,还可选配ABS,该防抱死制动系统与惯性测量单元关联,让骑手在雨天路面等特殊路况下制动时,制动更平稳、更安全!

通常,我们将轻量级摩托车定位于通勤代步,因而对造型风格不提要求。但是,CB300R在这方面超出了骑手的期待,新古典风格给人深刻印象。这位新潮酷拽的轻量级NK,在造型风格方面与大哥CB1000R一样,主打Honda标榜的“新运动英伦风”,洋溢着强烈的现代古典韵味。要而言之,这是一种风格激进的极简主义,如单圆头灯刻意内缩,而轮廓遒劲的油箱刻意隆起,如同微微蹲伏、蓄势待发的猛兽,强化了力量感;坐垫采取阶梯式设计,后座设置得较高,与油箱、头灯呼应,呈现强烈的质量前移视觉,显得动感十足;车架和发动机裸露,排气管异常短促,尾部造型设计得精炼、简洁,给人异常精悍、干练的印象!CB300R所有的灯光系统,包括头灯、尾灯、转向灯等,全部采用了LED灯源,清爽简洁;全数字仪表盘,为骑手提供清晰易读的信息。

如今CM300已经到来,CB300R今年是否也会与大家见面呢?

Honda CB300R                      

发动机型式:液冷,DOHC4气门,单缸

排量:286mL

缸径×冲程:76mm×63mm

压缩比:10.7: 1

最大功率:23.1kW(8500r/min)

最大扭矩:27.9N·m(7500r/min)

燃油供应方式:PGM-FI电子燃油喷射系统

启动方式:电启动

传动系统:6速往返式

驱动方式:链条

离合器:湿式多片

车架:钻石型钢管车架

轴距:1353.8mm

最小离地间隙:150mm

座高:785mm

后倾角:24.7°

拖曳距:93mm

座高:800mm

悬挂系统:(前)41mm倒立式前叉,行程130mm

(后)Pro-Link单筒减震器,行程107mm

制动系统:(前)φ296mm单制动盘,4活塞卡钳

(后)φ220mm单制动盘,单活塞卡钳

轮胎规格:(前)110/70-17

(后)150/60-17

整备质量:142kg

燃油箱容积:10.2L

编辑:小花
关键字:本田 CB300R

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