在前两天的台湾车展上，铃木展台出现了街车Gixxer250与街跑Gixxer SF250，这也意味着，今年将引进台湾。知道大陆的车友们也在等，别着急，今天咱们先来仔细看看这两台车，为何关注度这么高？

首先在外观上，街跑车型的Gixxer SF 250采用与现行设计略有不同而较为经典的GSX-R风格，大面积LED大灯的设计搭配线条较为平滑的整流罩设计，简洁却不失去当家车系仿赛的概念主轴，但尺寸略小的前挡风尺寸让整体看起来较为单薄

Gixxer SF 250

另外这台一直被讨论的，依旧采用油冷方式的249cc单缸发动机，其实大有说头。本身也同样隶属于Suzuki Eco Performance, SEP引擎技术的分支

采用名为Suzuki Oil Cooling System, SOCS的冷却技术，借用类似水冷系统而更加简化的外部循环设计，将油底壳的机油抽至汽缸本体周围循环、经由风扇辅助的冷排散热后再次导入汽缸头内部进行散热

Gixxer 250

最大马力19.5kW（26.51ps）/9,000rpm、最大扭矩22.5kgm/7,500rpm，更加提前的峰值转速区间却也带来较轻松的骑乘感受

Gixxer 250

除去缺少整流罩的差异，主副车架、座高、油箱造型与脚踏位置等都相同，街车Gixxer 250的更高更宽的一体式车把，Gixxer SF 250则采用分离式高把。LED仪表也是两车共用

Gixxer 250

Gixxer SF 250

其他配置，包含前单向双活塞卡钳、后单活塞卡钳的制动配置，搭配双通道ABS

根据现场工作人员表示，Gixxer 250车系预计将于今年暑假正式在台上市，估计价格在16万台币左右（约合人民币3.7万），搭配去年MotoGP赛场夺冠的Ecstar厂队涂装，应该会掀起一片小风浪

但是大陆应该是会以合资方式引进，具体由豪爵还是轻骑代工，还没有确切消息。但可以肯定的是价格不会到三万七那么夸张，不然没有意义啊，大家觉得定价多少能撼动GSX250的地位？