皮质方面，500AC及其它中高端车型都采用目前高端的PU皮革，PU皮具有防水、韧性好、质感棒等优点，属于环保材料，对人体和环境都没有危害，缺点就是相对较贵，所以通常只有在中高端车型上才有。

上图为PU皮和普通皮防水对比效果

我们在现场对500AC的坐垫皮革做了防水和破坏测试

500AC的座椅皮采用9mmPU皮包裹，达到每3cm缝纫11针的严苛工艺，一针一线都有讲究，皮革与泡沫的严密贴合，来提升座椅的质感和舒适性。

皮革自动切割机，据说目前全行业只有无极一家配备。

上下图分别是新旧座椅图，新座椅的造型和质感都更上一层，后期或还有调整，具体以量产车状态为准。突然想到，后期如果500AC的用户改装的话，或许会舍不得破坏原厂座椅。

在500AC上可以看到，从里到外，大到发动机车架到，小到座椅缝线，无极都有严苛的要求，这也是这无极作为一个全新品牌，近几年迅速崛起的主要原因之一。

由于还不是最终量产状态，说多了可能会误导大家，这里简单说说再次品鉴500AC的感受。首先减震调教更舒适化，对路面传来的颠簸的过滤很到位，个人觉得已经非常符合500AC的定位，不用再多调整了。

然后是油门响应，中低转速变得柔和细腻很多，低速顿挫感极小，震动控制得很好，动力输出非常线性，无极这几个月的努力效果还是很明显的，感觉无极想把500AC调教成适合“老少新”的性格，有些日系车的感觉。最后是新的座椅，很柔软，舒适性佳，包裹性很好，对振动的缓解也有一定的效果，对于长时间骑行的舒适性如何，还等后期验证。

同时还试驾了300AC的咖啡和攀爬版本，这是即将上市的两个版本（还有新款300AC）动力输出进一步加强，细节做工和驾驶质感也有一定的提升，排气造型和车身颜色贴花有些变化，还有个猛料，新款300AC将配备滑动离合器！

所以，看完以后，你应该知道无极这几个月都干嘛去了吧，再稍微等等，500AC和其它新品都会来的！年终奖存好别乱花。