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诺马“魅影255S”专业赛道试驾体验

时间:2020/8/28 10:04:25
诺马是目前国内专心在跑车领域努力的品牌,之前推出的刀风系列,已经上市一段时间,其中400cc和300cc都有良好的口碑,现在继续深耕,推出魅影255S,向所有的250cc级别跑车挑战。

零售价,标准版:13800元,ABS版15800元。

主流跑车外形设计,分体车把、分体座垫、倒立减震、双盘刹车、犀利线条,满足年轻人胃口。

全包导流罩,吸引着几代人的目光,这个把动力藏在腹内的机器,是漂亮大于一切的追求。

跑车的设计在圆润和锐利之间来来去去,魅影无疑走的是锐利线路,从大灯的尖峰锐折上就充分表达了这一点。LED光源。

镂空上三星联板,曾经是超级跑车的高端配置,只有限量版的某些型号才会拥有,现在魅影锻造偷轻,轻松拿下。

大液晶和模拟转速指针的配合是国际大品牌大排量跑车的标配,魅影没有像刀风一样使用全液晶仪表,也是向定价成本靠拢。

车把、开关总成、牛角、双油门拉线、把胶,用料都比较讲究。

17L的油箱是典型的跑车流线取向,可提供约500百公里续航,从外形上看有CBR车系的影子,适合趴低、再趴低,于是,你跑过了风。

分体式座垫,所营造的翘尾,有着强烈的层次感,把跑车所需要的简练和迅猛充分显露出来,如同SU-27,好看就是好用。

LED尾灯,尖尾,小牌照架,全都是跑车的必备品,翘是第一位。相关配件在一起表现的很协调。

大直径双浮动刹车盘,航特对向四活塞卡钳,ABS防抱死系统,这套刹车系统,信心十足。

摇臂并未采用铝合金材质,毕竟13800的售价太亲民,但这个金色链条不是徒有其表,使用的第一梯队的大品牌DID。

后刹车使用的是单活塞卡钳,同样是航特产品,双通道ABS。

不锈钢尾罩、侧罩的排气,外形是目前国内外跑车的主流设计,声音较为平静,这里也劝大家,不是下场地的,尽量不要改太吵的。

全铝合金前后脚踏,造型清秀,细节处理到位,符合跑车应有的要求。

前120/70-17,后150/70-17的藤森热熔轮胎,为不俗的动力和刹车提供了施展空间,也给予安全保证。

主自主研发的255cc异步点火双缸水冷发动机,马力输出高达29.8匹,相当的可以,内置平衡轴,震动小噪音低。

特别调教的德尔福电喷系统,动力提升,油耗降低,平顺性和复杂使用环境的适应性更强。

作为跑车的定位,虽然外形漂亮最重要,但动力必须过关,魅影这台255S,高转速有不俗表现,赛道内可以一战。

赛道内试驾:

原厂的设计中,脚踏的位置不是很高,如果压弯的角度过低,有蹭到探针,但车架、减震、轮胎,都支持更快更低。

动力输出适合高速行驶,起步不是很猛,但动力源源不断,赛道内的直线上可以轻松突破130KM/H,春风的那台全球最强也是这个水平。

在频频的高速刹车之后,只有一点轻微的热衰,超过很多国内产品,这得益于新配方的刹车皮,为赛道使用增添了圈速实力。

实测0-60KM/H为3.3秒,0-100KM/H加速为8.4秒,在250cc级别里成绩不错。

视频:

诺马这款魅影255S,整体做工较为精细,多处用料扎实,售价13800-15800元,确实超值。对跑车有执念的摩友,在预算区间,可以考虑亲自看一看。

国产摩徒车这几年进步很大,不单是自己身在研发和质量控制方面进步很多,还在与国际品牌配套配件的合作上有显著进展,毕竟之前很多大品牌配件是不屑于与国内工厂供货的。

趁没有全国禁摩前赶紧骑,趁全国彻底放开摩托车前赶紧体验禁锢下的乐趣。
编辑:张瀚远
关键字:诺马 试驾

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