2014年力帆推出KPR150，凭借在当时看来较高的配置和不俗的性能，加之亲民的价格，引来业界和消费者持续关注。力帆KPR150虽然是一款小排量街跑，但让力帆自豪的是KPR150曾经也是一款能够下赛道的街跑车。如今，国四版KPR150回来了。

国四版KPR150拥有极速赛道动力，搭载力帆NBS水冷链式发动机，最大功率9.6KW，最大扭矩12.2Nm

从外观来看，大量的菱角和刚性线条运用，把车身勾勒得力感喷张。三角形车头、凸起的大油缸和车架上鲨鱼鳃造型都很有跑车和大排肌肉车气势。一体车身设计强化了整体操控的稳定性，使高速行驶时人车合一感更强烈。哑光烤漆质感出众

国四版KPR150前制动为对向双活塞单碟。搭配全新优化的六幅轮毂，轴承加强，更坚固耐磨。轮胎为前轮90/90-17，后轮120/80-17的宽幅轮胎足够应付多种路况。减震直径加粗至37mm，多端可调节式中央减震。

和KPR150一样，国四版KPR150是一部150CC的纯赛车。在经历了多年赛道磨砺后保留了该系列的所有优点外，将赛道血统打造得更纯正。想上场参赛只需拆除后视镜、灯具，就符合赛规。

JC君：

KPR150自从2014年诞生起，总体上评价还是很高的，产品定位比较精准，作为一款入门级跑车，KPR150解决了很多新手喜欢跑车，但却驾驭不了跑车的难题。但是毕竟要应对排放标准，动力方面不可避免的比之前有所弱化。