最近身边有很多小姐姐陆续拿到了摩托车驾照，想选择一台入门车型。这次，我们从北京东风南路一号北京贝纳利5S直营店拿到的这台试驾车正是幼狮Leoncino250。（由于当天相机设备故障，没能拍摄动态照片，本文中用了几张当时我参加幼狮250发布会时的动态照片）因其极具现代复古风格的外观，使其从去年4月上市之初起就受到了众多车友的关注，当中不乏小姐姐以及萌新小白。

Leoncino幼狮250的外观造型由来自意大利的CentroStile Benelli所设计，沿袭了家族化设计语言，整车透露出一种传统与现代科技交相呼应的独有气息。

较短的后尾设计让幼狮250看起来十分紧凑，我的身高是172cm，幼狮的座高为785mm，个人觉得只要是身高165cm以上的车友，驾驭起来基本不成问题。

在保证提供良好续航能力的同时，12.5L的油箱也显得整车线条更加饱满流畅。

造型独特的倒“U”型大灯有着非常高的辨识度，全车采用LED光源。

虽然为单色液晶仪表，但在任何光线条件下都能清晰显示车辆的所有信息。

在幼狮250编织式钢管车架的内部，搭载的是一台单缸249CC四冲程四气门双顶置凸轮轴水冷发动机，压缩比为12.1:1，湿式离合器以及6前速变速箱，配备了37mm节气门体电喷、TLI 点火。作为一款小排量入门车型能够提供相当充足的动力储备，最大功率为20.0kW/10500rpm，最大扭扭矩为20.5N·m/8500rpm。

前避震器采用41mm倒立式前减震，后避震器为51mm中置减震，使得这款车在操控性上以及实际通过能力上都大幅提高。

制动方面，前280mm碟盘配四活塞卡钳，后240mm配单活塞卡钳，前后制动表现突出，标配 ABS，可在长按左侧手把ABS按键进行关闭，因为后刹车抱死时机比较提前，所以个人不建议新手关闭ABS。

幼狮250配备前后17寸铝合金轮毂，原厂采用象牌轮胎，规格为前110/70/17，后150/60/17。

在动态表现上，低扭输出以及动力表现都有较为不错的表现，虽然搭载的是一款单缸发动机，但整体震动抑制非常好。加速顺畅，档位清晰，转速区间充裕，避免市区骑行频繁换挡的尴尬。

在操控表现上，前后避震器原厂调教软硬适中，保证通过性的同时，又可以获得较为清晰的路面反馈。车架整体钢性很好，只是实际骑行状态下前转向略显轻飘。

星星认为幼狮250是一款非常适合小姐姐以及萌新小白作为入门选择的一款车型，至于整车配置，动力以及造型方面，完全可以值回19900元的售价。同时，对于那些主要用途是作为日常通勤代步或是想追求一定玩乐性的车友来说这款幼狮250也是一个不错的选择。Leoncino幼狮250共提供4款颜色可供选择，分别为白、灰、红、棕。