冬季的到来意味着摩托车淡季的来临，再加上北京最近闹得沸沸扬扬的上牌政策，对于摩托车市场来说无疑是“雪上加霜”。但是有这么一款车，近日刚刚进入北京市场销售，虽然有众多因素的阻碍，但仍然一车难求，它就是隆鑫无极650DS（以下简称：650DS），售价4.38-4.98万元，它到底香在哪里？让本应冷淡的市场因它而变得异常火热呢。

隆鑫无极650DS视频展示：

650DS外观设计彰显了硬派拉力车风格，原厂护杠、下护板、长行程减震器、高位排气管以及前19寸后17寸的轮圈应用，无疑不在表明它硬派风格的身份。

2195*840*1210mm的车身尺寸相比同排量的竞品车型要大出不少，视觉感觉可以媲美公升级拉力车，1470mm的轴距对提升车辆操控性能奠定了基础，车辆体积虽大但它一点也不“蠢”。

650DS全车均采用更加节能且使用寿命长的LED光源，犀利的车头造型和标志性的“鸟嘴”设计令它的战斗气息更加浓郁，中间横向的LED日间行车灯和车辆近光灯为长明形式。

车辆尾部设计简约，低调且不浮夸，看似普通的车辆转向灯，在开启后内部光源以行进式闪烁，视觉效果得到进一步提升。

车辆尾部两侧LED光带为长明式光源，中间多点式LED光源为车辆刹车灯，在亮度与辨识度上都有很好的呈现效果。

原厂配备的风挡为手动三段可调节形式，消费者可根据个人身高进行调节，升值最高点时的风挡高度令人满意，可减少长时间骑行迎面风带来的不适。

650DS无论购买哪款车型，原车都配备了高低车座供消费者自行更换，（高座座高为845mm，低座座高为805mm）免去后期改装烦恼的同时可以满足不同消费者对座高的需求。

18L的油箱容积为650DS提供了可靠的车辆续航里程能力。

油箱侧面饰板上印有无极英文标识和650DS字样。

驾驶座下方饰板开启后，内部配有点烟器电源，中间位置的设计便于消费者在使用自救设备时，可以更好的照顾的前后车轮的距离。

油箱左下方为塑料材质的车辆机油加注口，该设计源于世界知名达喀尔赛事，即使驾驶者出现了机油壶破裂现象，相比金属材质无力回天的尴尬，塑料材质可以对车辆进行迅速的补救措施，以免机油漏干，无法继续前行。

原车配备了金属材质的车辆下护板，保护面积令人满意，省去后期改装费用。

原车配备的金属护杠可以很好的保护车辆发动机，在车辆发生倾倒时可以最大程度保护驾驶者不被车辆压住。

高位排气管的设计在车辆行走于一些高低起伏的路面时，减少车辆排气管受伤风险。

650DS原厂配有车辆侧撑和大撑两种形式，方便消费者在不同情况下使用。