APP
您当前位置:牛摩网 > 热点新闻 > 产品快递 > 浏览文章

满足你的摩旅梦力帆KPT200

作者:Mliy酷车世界 时间:2019/12/2 9:10:56
分享到:

随着科技实力的提高,国内关于探险拉力车的车型越来越多。简单来说,拉力类型的摩托车如同汽车当中的SUV,可以应对多种不同的道路情况,车辆的综合性能表现相对于其他种类的车型要比较均衡、全面。

同时,拉力摩托车相对于其他车型要出色一些,这也让国内不少车友对于此类车型变得热爱。不过国内拉力摩托车发展时间比较晚,所以车型涉足的并不是特别全面,车型的数量也是比较少。

除了国内制造的拉力摩托车之外,还有一些国外的进口车型,例如宝马水鸟等等,而这些车型的售价对于国内车友来说,售价上都太过于昂贵,并且车辆的排量也是比较大,对于新手车友来说,操控难度比较高,亲和力表现一般。

根据小编的调查,国内不少车友对于拉力摩托车都非常喜爱,不仅如此不少车友心中还有一个摩旅梦。今天小编所测评的这款车型是国产的一款入门级拉力摩托车,力帆KPT200,其官方售价为11980元,可以说是万元出头。而性能表现也是比较均衡,可以满足国内不少车友的摩旅梦。

从外观设计上,第一眼感觉这款车整体设计并没有太过于浓重的拉力风格,相反是偏向于大型街车的设计,前脸虽然采用鸟嘴,但并不是特别突出。整车的造型相对于国外的大型拉力摩托车设计要更加简洁,车身更加小巧,所以操控灵活度的表现会比较出色。

不过在整车的外包车身也是配备了出厂保险杠,在野外骑行中遇到倒车,也可以有效地降低损失。而车身设计上这款车的离地间隙也是高达180mm,即使遇到上下高低差距比较大的非铺装路面,这款车也可以轻松地面对。

在动力上,这款KPT200手搭配的发动机也是力帆KP家族式的风格,采用主流水冷散热,大大提高了这款车长途骑行摩旅的性能需求。发动机的实际排量为198cc。从官方所公布的数据当中,这款车的最大功率在8000转时爆发,为12.5kW。

而这款车的最大扭矩则是在6500转时,达到16.5N·m,同时匹配国际主流的马瑞利电喷系统,在官方公布的百公里油耗当中,这款车燃油十分经济,只有2.1升左右。结合12升的油箱容积,即使面对不同的路面情况,这款车的综合续航里程可以达到500km左右。

不过在这款车的试驾当中,感觉减震方面调校偏软,在公路骑行当中表现比较舒适,但是在非铺装路面的话,会感觉驾驶时上下浮动感比较明显,所以在经过非铺装路面时,要尽可能地降低速度骑行。

制动方面,这款车前后轮都是采用比较主流的碟刹系统,不过比较遗憾的是,这款车并没有配备ABS。而从售价方面考虑,不搭配ABS防抱死系统也是情有可原,毕竟定位是万元入门级别。通过仪器测量这款车的极速,表现还是比较不错的,达到了116.6km。

在这款车的其他方面,车座的高度比较适中,身高一米七就可以双脚着地。除此之外,在实用性上,这款车也是配备了可以满足手机用电的USB充电接口,这一设计也是为了满足车友在长途旅行当中的手机用电。

总体来说,这款车型定位入门级,算是在国内拉力摩托车当中表现比较不错的一款车型,外观设计比较小巧,但动力表现也是可以满足摩旅需求。比较出色的是这款车的油耗以及油箱容积,在续航里程上,基本不用担心它不能满足摩旅需求。

最后,对于这款国产力帆入门级万元拉力摩托车KPT200,你们还有什么想说的吗?
编辑:飞起
关键字:力帆 拉力车 KPT200

相关阅读

  • 同城德比 隆鑫300R对战力帆KP250

    同城德比 隆鑫300R对战力帆KP250

    2018-04-02 81506 

    电脑前和手机前的各位网友,大家好。 欢迎大家收看本期由牛摩网提供的同城德比大战:隆鑫无极300R VS 力帆KP250。 下面大家介绍双方选手,首先进场的是来自隆鑫的无极300R。该车是在17年重庆摩博会上正式上市...[详细]

  • 力帆电动摩托车乐E:有博世电机、还可合法上牌

    力帆电动摩托车乐E:有博世电机、还可合法上牌

    2017-07-17 10037 

    近日,继V16太子,KPT200等传统燃油新车后,力帆也发布了他们首款电动摩托车,乐E。 据力帆官网资料显示,乐E通过了工信部道路机动车辆生产企业及产品(293批)的目录,意味着届时消费者购买乐E后,能够以两轮摩托车的身份...[详细]

  • 【万里长测第三辑】为自由前行

    【万里长测第三辑】为自由前行

    2017-03-31 9348 

    湖南 话说,在蒙蒙细雨中,依依不舍地离开了美丽的凤凰古城。世间的事,总是那么巧。记得2012年,从凤凰古城去贵州,也是在蒙蒙的细雨中离开的凤凰古城。 短短几十公里路,很快便到了吉首力帆摩托经销店,更换机油保养车...[详细]

  • KP车队进藏行:5月15日 三百四十公里 成都正午

    KP车队进藏行:5月15日 三百四十公里 成都正午

    2016-05-20 1888 

      五月十五日,上午九点,正式出发。两小时100公里,进入铜梁。街道很干净,KP系列很给力。↓↓↓   天气炎热,为了安全起见,我们决定每100公里休息15分钟。↓↓↓...[详细]

  • 品牌逆袭  赛道文化下的KP150

    品牌逆袭  赛道文化下的KP150

    2013-06-26 2622 

          1152x882   编者按:  逆袭,不再是屌丝对女神,也不再是土肥圆对白富美……这个时代已经无法抵挡逆袭的热度。而关于品牌的逆袭可以这样来解释:一个品牌在市场中无非三个定位,市...[详细]

  • 2015款KP150用户骑行报告

    2015款KP150用户骑行报告

    2015-04-30 28424 

        动力挺不错的,本人没开过其他150车,就开过125,感觉比125实在好得太多太多,提速很快。这车操控性很好,操控灵活。震动控制得好,4500转左右脚踏会感到明显的震动,手把没感觉。出了4500转,其他转速没明显震动...[详细]


  • 最新专题
  • 意大利米兰国际两轮车展
  • 大阳V锐 追寻英雄之旅
  • 无极500DS&650DS长测
  • 力帆KP350 进藏实记
  • 2019重庆摩展
  • 最美纬度 力刻318
  • 新大洲本田2019新品大FUN送
  • 新大洲本田战龙即将上市
  • 要么找回,要么全赔,爱车保让爱车更安全
  • 大阳西域记