Triumph Thruxton系列一直深受咖啡赛车车迷的喜爱在2016年，Triumph为Thruxton推出了全新1200cc并列双缸引擎，为它增强动力也高度改良，并搭载上更多新系统使其性能更优异。

凯旋车厂继去年推出限量750部的2019 THRUXTON TFC特仕版今年再度于米兰车展中释出2020 Thruxton RS提供给无缘入手限量版的Triumph Thruxton车迷一个升级好选择。

2020 Thruxton RS将原本排气量1,200cc的水冷双缸引擎重新调教改进，提供比以往更优异的动力输出。
提早在4,250rpm时涌现83lbf·ft最大扭力，在7,500rpm时可提供105ps最大马力，相较Thruxton R提高了500rpm的转速红线区域与上涨了八匹动力，引擎惯性也减少了20％，这些都要归功于新的高压活塞和凸轮轴，以及低惯性区轴、离合器、平衡轴、启动马达和引擎外盖等众多轻量化升级，进气系统也做了优化，以获得更加灵敏的加速感，同时使引擎使用寿命更耐久。

动力传输由双线控电子油门管理，这个系统与运动、雨天和道路三种骑乘模式进行配合，以调整油门、ABS和循迹控制等设置，提供更安全的操控享受。因引擎和其他零组件的修改，使Thruxton RS比Thruxton R轻量了6kg，车重降低至197kg，较轻的重量使RS比其同级产品更为灵活易于操控。

Thruxton RS悬吊系统前方配置全可调Showa 43芯倒叉，后方搭配全可调Ohlins双枪后避震，前后避震行程皆为120mm。油箱盖保留住经典的Monza风格，双色版本油箱与子弹型单座盖有着低调且具质感的深灰/银灰搭配消光色涂装，油箱侧边有Triumph三角厂徽铝合金后摇臂，Daytona脚踏和22mm固定式车把等设计的结合不锈钢双尾管内有新的触媒转换器可降低排放，以通过欧盟五期废气排放法规。

制动系统前方升级为Brembo M50径向对四活塞卡钳配310mm双浮动碟后方双活塞卡钳同样为Brembo制品，提供更优异的制动能力。轮胎标配Metzeler Racetec RR为Thruxton RS提供最佳的道路性能。

Thruxton RS极具Cafe Racer风格外型的设计，在多处细节部分仍作了升级其中包括黑色涂装的引擎外盖，黑色Ohlins弹簧，黑色侧面板和链轮盖以及黑色阳极轮圈，这些部分与TFC车款上的设计有几分神似。

在Thruxton RS上，Triumph仍维持经典Cafe Racer风格的双圆灯外型指针表结合数位显示设计，可透过左侧手把上的滚动按钮进行设置。
Thruxton RS相较Thruxton R提高了500rpm的转速红线区域。

Triumph也为Thruxton RS推出一系列原厂改装部品提供选配升级，包括Arrow排气，咖啡赛车风格车头整流罩，挡泥板套件，舒适坐垫和脚踏等
荷包够深的车主可以自订义出您自己的现代经典之作。

THRUXTON RS全车采用LED灯具，方向灯支架也做了黑化处理
不过大灯支架则保留银色做搭配，以维持视觉平衡。

Ohlins双枪后避震在THRUXTON RS上弹簧采黑化设计
少了一点Ohlins招牌的识别性，但提升了整体车型的美感与和谐。

Brembo M50铸造一体成型式辐射对四卡钳提供高性能的制动能力，搭配双回路ABS系统，让骑乘驾驭安全又有乐趣。

Thruxton RS提供两种配色，除了全黑版本
还有以消光色呈现的深灰/银灰搭配的双色涂装，售价皆为13,000英镑。
2020 TRIUMPH THRUXTON RS规格表

引擎形式四冲水冷SOHC并列双汽缸
全长(mm)
全高(mm) 1,030
全宽(mm) 745
轴距(mm) 1,415
座高(mm) 810
全重197kg
总排气量1200cc
供油方式电子喷射供油
启动方式电发
压缩比12.0:1
最高马力105PS@7,500rpm
最大扭力83lbf·ft@4,250rpm
油箱容量14.5L
传动形式链条六速
前悬吊系统Showa 43mm BPF全可调倒叉.行程120mm
后悬吊系统Ohlins双枪后避震.全可调.行程120mm
轮胎(前) 120/70 ZR 17
轮胎(后) 160/60 ZR17
前煞车系统310mm双浮动碟配Brembo M50对四辐射卡钳.ABS
后煞车系统220mm单碟配Nissin双活塞卡钳.ABS