月初，三阳在台湾正式发布了旗舰双缸休旅大羊MAXSYM TL，台湾售价28.8万台币，按现行汇率折合人民币约66585元人民币。

MAXSYM TL蓝黑白三色可选

TL这个后缀名来于其使用的并列双缸Twin Line发动机，在定位上是主要针对驾驶乐趣和兼顾一定的休旅需求，并以水冷并列双缸发动机、固锁式车架、多连杆后减震等配置，三阳希望创造出更接近于挡车般的操控性能。

全车LED灯组，采用双近光和双远光的大灯排列，更有辨识度和设计感，并且风镜具备两段可调。

具有立体感的LED尾灯。

相当实用的边撑熄火功能。

MAXSYM TL使用4.5寸TFT全彩仪表，可根据光线自动调节亮度，并且可以显示水温和电压，台规版还配有TPS胎压监测功能，同样是台规版专属的还有Keyless免钥匙启动功能。

多种布面材质拼接的坐垫能够提供更佳的防滑效果，突出的腰部靠垫，也能在长途行车过程中提供更舒适的腰部支撑。

搭载三阳全新开发的465cc水冷DOHC 8V并列双缸发动机，6750转达到最大功率30kW，6250转达到最大扭力42.5N.m，这台发动机的数据表现要比过去的三阳MAXSYM400要提高不少。

反向平衡缸与湿式离合有效降低发动机高转速起步抖动，令油门反应更加平顺，提高行车舒适度。

MAXSYM TL使用固锁式发动机设计，将发动机作为摇篮车架受力的一部分，令整车重心前移贴近驾驶者，达成50:50配重设定，提高操控性能。

铝合金加长后摇臂提高了高速时车辆稳定性，与同级别大羊不同，MAXSYM TL使用链条传动，怎么说呢，有利有弊吧，结构更简单，动力的传递更直接，保养维修成本更低，保养时也更方便检视，不过对比皮带传动保养次数要更加频繁，使用多连杆后减震配置，预载可调，并配备气囊，路感回馈更加细腻。

前刹配备对向四活塞辐射卡钳与275mm双碟，后刹单向单活塞配合275mm浮动单碟，标配前后ABS，并配备手刹。41mm倒立前叉配合双三角台带来更好的支撑刚性，另外MAXSYM TL搭载轻量化的铝合金轮毂，减重达37%，大幅降低簧下重量。

高位双出排气，三阳官方的说法是高位设计能降低一部分风阻，带来更好的高速性能。

其实MAXSYM TL早在今年4月三阳厦门发布会便亮相过，同时摩博会上也同样由商家展出过，预计明年在大陆上市，虽然作为三阳的旗舰车型，同样是双缸跑旅踏板，但以发售售价和排量上来看它并非面向光阳AK550和雅马哈TMAX530直接竞争，而是通过差异性配置与三阳自己的研发理念以获取更多市场空间。

另外在即将开幕的米兰展上，三阳也将发布全新的MAXSYM 400i，从外型上来看，相当接近于以上市Joymax Z300的设计风格，400级大羊的新老更替的也使得三阳的产品线更加充满活力。