作为摩托车界的艺术家MV Agusta一直秉持着Motorcycle Art的使命来制造自己的产品，旗下产品不仅性能出色，外观造型也是堪称艺术水准。进入国内市场之后一直不温不火，除了此前和飞肯合作销售渠道之外，就要数近期和隆鑫合作推出中小排量车型的消息，除此之外国内再无更多新闻。

随着黑海集团（Black Ocean）对于MV Agusta的注资，让这个有着七十年历史的车厂重新焕发生机。而对于国内市场，MV Agsuta中国继续跟广州飞肯摩托合作，和隆鑫签订合作协议，打造全新门店1引进更多新车，举办更多活动，此次媒体见面会正是传达了厂家对于中国市场的重视与肯定。以北京市场为例，作为MV Agusta多年的经销商，北京金港继东车行的张继东先生感觉MV Agusta在7月份北京举行的交车仪式就是其国内市场复苏的积极信号。

首先在门店方面，由于新资方的入驻，门店形象也有了新的变化。MV Agusta广州店是MV Agusta中国的一家直营店，也是全球第一家使用全新MV Agusta CI的店面。店面的橱窗、主视觉都使用折角的设计元素，象征MV Agusta车型带有攻击性的视觉风格。

在店外厂家举行了一个小型试驾会，对Brutale 800 RR和Dragster 800 RR两款车型进行简单试驾，两款车虽然使用同样的发动机，但Brutale 800 RR的坐姿风格更像一款标准的街车，而Dragster 800 RR则有着更加激进的骑行设定，同时两款车都拥有8段可调的牵引力控制以及多种骑行模式选择，暴躁的三缸发动机能够提供140hp马力，在试驾中灵活的操控、轻盈的转向以及迅猛的加速还是给人留下深刻印象，同时Nissin加Brembo的前制动组合在制动表现上十分强大。两款车不仅有艺术的造型，骑起来也个性十足。

MV Agusta全球销售市场总监Raffaele Giusta先生第一次面对中国的媒体，他表示目前MV Agusta有着稳定的产能，年销量在6000台左右，而中国市场对于MV Agusta非常重要，今年Brutale 800和Dragster 800以大贸方式引入国内在价格上降低了不少，明年还会以大贸形式引进的还将有F3 800、Turismo Veloce 800和复古跑车Super Veloce 800等车型。

广州飞肯摩托车公司的郑嘉伟先生表示，目前MV Agusta计划在泰国建厂，届时引入国内的车款在价格上还会更加有竞争力。同时广州飞肯摩托车公司是目前是MV Agusta中国总代理，与MV Agusta意大利总部保持着紧密、健康的合作关系，未来将一直作为MV AGUSTA在中国的唯一代理商，明年会预计会在国内开设三家大贸直营店，后续也会不断扩大在国内的销售网络。同时由于MV Agusta工厂生产稳定，国内市场目前库存充足，不会再出现交车时间过长的问题。

Raffaele Giusta先生也谈到了和隆鑫合作的事宜，MV Agusta目前在意大利设计制造350-500mL排量的摩托车，这些设计都由MV Agusta御用的CRC设计室来完成。发动机的制造也由意大利工厂完成，无论是设计理念还是制造工艺水准，都与大排量车型没有任何区别。350-500mL排量发动机将会推出4个车型，分别是一款运动摩托车、一款Naked街车、一款Scrambler和一款Enduro全地形车型。而这些摩托车的组装我们委托给隆鑫公司在中国的工厂来完成，所以整车价格上也会有很大优势，目前预计这些车型将在2021年推出市场。

此次媒体见面会更像是一次重新了解这个有着浓厚艺术气息的意大利摩托车品牌，MV Agusta这一次在国内重新出发也让大家对这个品牌更加有信心，随着国内摩托车市场的日益成熟，相信会有越来越多像MV Agusta这样的企业深耕国内市场。