YAMAHA的MT家族从上市以来在全球市场上广受好评，其中MT-03更是许多车友踏入两轮世界的热门选择，近日YAMAHA也发表了2020 MT-03的小改款车型。

2020年款的MT-03延续现有MT-15的风格，并以Dark Lightning作为改款核心理念，换上和小老弟MT-15神似的车头大灯设计。

2020 YAMAHA MT-03换上跟MT-15神似的大灯设计

从车头正面看去，小改款的2020 MT-03在大灯设计上采用和大哥MT-09相似的LED大灯设计，另外在大灯下方也加入了和小老弟MT-15相同的小圆灯，让整个车头形成一个相当独特的造型；另外在油箱线条的部分，2020年款的MT-03也增修了更有肌肉感的车身线条，油箱部分依旧采用跳色处理，让整体看起来更多了几分凶恶的视觉感受。

新的大灯设计让MT-03正面看起来相当凶恶

油箱侧面的线条也小幅修改，让MT-03更具有肌肉线条的视觉感受

动力部分则是同样维持321c.c.水冷四冲程并列双缸引擎设定，拥有41PS@10750rpm的马力和2.9kg-M@9000rpm的扭力；悬吊部分新款的MT-03也从过去的41mm正置式前叉换成「37mm倒置式前叉」，前悬吊的运动性升级相信会对MT-03的操控感受带来提升。

新款的MT-03在前悬吊部分升级为37mm的倒置式前叉

除了外观和悬吊部分的升级之外，2020 MT-03在仪表部分也跟上目前主流的脚步，换上LCD的全液晶仪表取代上一代的指针液晶搭配设计，让MT-03的科技质感向上提升。

仪表部分也升级为LCD的全液晶仪表

官方图集

2019款 Yamhaha MT-03 规格表

引擎形式：水冷DOHC双缸 每缸4气门

轴距：1380mm

座高：780mm

干重：165kg

总排气量：321cc

供油方式：电喷

压缩比：11.2:1

最高马力：41.6 hp-10,750rpm

最大扭力：2.9kg-M-9,000rpm

油箱容量：14L

传动形式：六段湿式多片

前减震系统：油压倒置式37mm内芯

后减震系统：可调式单筒油压

前轮组：110/70 17

后轮组：140/70 -17

前制动系统：298mm单碟.双活塞

后制动系统：220mm单碟.单活塞

国内售价：暂未进入国内，参考国外售价约2.7万元

大排君：优秀好车啊...轻量化、街道、轴距、扭力，通勤加金卡纳的好选择~！可惜没有大贸，在金卡纳领域，比MT-07更好用~