不论时代如何演进，复古的东西虽然不再贵为市场主流，但旧时代的美好却依然闪闪发光且令人着迷，眼光放诸二轮市场亦是如此；在2018年的米兰车展中，Husqvarna推出了这台兼具复古与现代元素的Vitpilen 701，与此同时亮相了与工业设计公司KISKA联手合作的Vitpilen 701 AERO版本，Vitpilen 701 AERO不仅在当时令人惊艳，同时也在今年的国际竞赛Best of Best Automative Brand Contest的摩托车类别中受到了肯定。

Vitpilen 701在动力上采用了来自KTM 690车系的692.7cc单缸引擎，最大马力则是75hp，在原厂的设计方向上较为偏向Flat Tracker样式，但Vitpilen 701 AERO的改装方针则是改采复古英国赛车的样式。

首先，在车头的部分换上了半截式的整流罩，同时在车把方面更换为骑姿较为战斗的分离把，前土除和引擎下护板则是一并更换为能够包覆更多车体面积的款式，不仅让车体多了更多的保护，同时也让视觉上看起来更为饱满。

车体的后半部，在尾壳上舍弃了原厂的号码牌及尾灯并换上了轮圈盖

以半截整流罩替换原厂扁平的大灯，同时换上了分离把，让骑姿更加战斗

车尾汰除了原厂Flat Tracker样式的号码牌，改以一体成型的车壳呈现，同时也舍弃了原厂尾灯设计并将椅垫更改为单人座，而车尾外壳上则是保留了原厂的上翘曲线；后轮为了增加视觉重量，而采用了轮圈盖进行包覆，车身涂装以蓝、白、黑三色拼接进行收尾，与原厂的单色样式也有着显著的不同。

蓝、白、黑三色拼接的车身涂装，让车身整体相当亮眼

AERO版本虽然在内装及制动系统的部分保留了原厂，但在外观上的小幅改动，却让Vitpilen 701有着截然不同的韵味；其实，Husqvarna早在推出Vitpilen 701 AERO版本之前，就已在Vitpilen 401上推出过类似的版本，这次再次以701为蓝图进行改装，或许也暗示着Husqvarna未来可能以复古仿赛车型推出延伸车款也说不定。