复古大咖 · 纯正欧式风情

血统纯正的欧陆绅士风格，

油箱的造型，坐垫的结构，悬挂的模式，

以及发动机的那种充满韵味的曲线... ...

看到帝国 IMPERIALE 400，会有这样一种感慨，有科技复古幼狮兜底，贝纳利这次玩得很极致，没有对市场做任何的妥协，而是原汁原味的把复古车做到了半个世纪前的样子，真正的做旧如旧……
车辆售价：23800元。四款配色齐全，现车销售。各款配色实拍图片详见文章底部。

车辆介绍（店内实拍）

Imperial 400 外观设计源于贝纳利早期 Imperial 125 系列，在尽可能还原经典外形的同时，还融入了一些新的设计灵感，让这台车即保留纯粹欧式复古摩托车的味道，又不失去现代人对它的审美。

经典的圆型车灯造型，虽然采用卤素光源夜间照明可能没有 LED 灯亮，但整体营造出的复古气息还是非常不错的。

机械指针式双圆表，转速和速度很好辨识。为了展示更多的参数，设计师以尽可能小的方式做了一块液晶屏，用来显示里程和时间，同时档位可显。

12.5L 经典欧式复古摩托车造型油箱，中短途骑行续航完全不在话下。

发动机外形也借鉴了贝纳利早期“蛋形发动机”，圆润精致，很好的提升主打的纯粹复古风格。

主要动力核心部分，搭载一台电喷单缸风冷两气门 374cc 发动机，5 档变速箱，最大功率 15.5kw/5500rpm，最大扭矩 9N·m/4500rpm。

制动配置方面，前后盘刹，前双活塞卡钳后单活塞卡钳。

Imperial 400 还配备了 ABS 防抱死系统，这点对于任何城市骑行者都是必备之选。

Imperial 400 搭配了前 19 寸后 17 寸内胎辐条轮毂，轮胎选用前 100/90-19、后胎 130/80-18。前大后小的车轮设计，搭配电镀辐条轮毂，让 Imperial 400 整体复古之气散发的更加彻底。

采用分体式坐垫，前三角坐垫下方还有两个缓震弹簧，坐垫填充物比较厚实，软硬适中，整体乘坐舒适性无论前座还是后座都非常不错。

前正立减震，后双弹簧减震。正立式减震的舒适性能要优于在运动车型上配置的倒减，并且复古风格非它莫属。

离合器与前刹车拉杆，把胶一如既往的延续了贝纳利的风格。

传统样式的组合开关布局。

原车标准配置的双撑系统。

更多细节实拍。