轻骑铃木凭借着UU125和UY125，获得了踏板车市场的超高人气，然而它并没有停下脚步，它们的小老弟，一款代号“小海豚”的全新车型被曝光出来，定位同样是都市通勤小绵羊踏板款。看来轻骑铃木是准备乘胜追击，继续从本田、雅马哈以及德比兄弟豪爵铃木手中，瓜分更多的刚需代步市场，我们还是先来看看新车是什么样的吧。

实车外观一眼看上去还是比较可爱讨喜的，车身尺寸较为小巧圆润，和雅马哈的JOGi巧格、本田帕塔、比亚乔淑女属于类似的定位，更适合身材娇小的女性骑士，以及部分需要摩托车进电梯的刚需用户，当然主要竞争对手也是它们。车头设计的也比较潮流时尚，转型灯和装饰面板的原创度比较高，相比日系踏板车多年不变的样子有了很大进步。看来轻骑铃木是受到了UU和UY的启发，内在好也要靠外表来加分呀。

其实从车身logo显示的Let’s就可以知道，它继承了老款“乐至”的名字，经过全新设计的外观而来，这样的情况并不少见，比如雅马哈的“巧格”、“巡鹰”，本田“战鹰”、“幻影”等等，都是保留了名称而外观动力都进行了大改款。

动力部分老凯在之前的新车目录中也和大家分享过，铃木的SEP（SUZUKI ECO PERFORMANCE）技术的110cc发动机，实际排量112.8cc，最大功率6.5kw/7500rpm，最大扭矩9nm/6500rpm。账面数据已经直追许多传统125cc了。与UU、UY使用的相同技术，不过从传动边盖上的“轻骑铃木”联合标来看，它是国内专属车型。

其它配置包括，保留了UY的两个前置储物箱和USB充电接口，指针加液晶仪表款式不错，读数清晰，根据排量和车身尺寸匹配了前后10寸轮毂和前碟后鼓刹车，马桶空间目测不算大，不过这类小踏板注重的就是小巧灵动感，钟意它们的车友们应该也不会纠结储物能力，有不少其它可替代的方案，油箱容积暂时没有公布，目测在6L左右，车重则在90kg左右。

还算和谐的外观，不错的动力参数，主流的配置，铃木光环加持，让这款小绵羊刚刚出现就吸引了不少车友的目光，售价方面坊间传闻将在8000左右，年内上市。老凯觉得如果能控制得更低一些，与UU拉开一定距离，错位壁垒会获得更好的收获。