相比同样是复古类型的幼狮系列，贝纳利Imperial 400“帝国400”的进度显得要慢很多。不过贝纳利终于对它做出了官宣，表示是时候开启新车计划了，并且很快就会上市和大家见面。这款频繁亮相各大车展的复古摩托车，从首次曝光以来就开始圈粉，似乎这种充满古典怀旧味道、原汁原味的摩托车，天生就能引起车友们的共鸣。贝纳利在完成了激进的探险系列、时尚的街车系列、跨界的运动复古系列之后，即将打出它的“情怀牌”。

外观是Imperial 400最大的特点，充满英伦复古风味，和凯旋T100，本田CB400SS，雅马哈SR400这些车坛“常青树”属于同一类型。圆灯、圆表、水滴油箱、钢丝辐条轮毂、鱼雷排气，这些部件构成了最简单原始的摩托车样子。经过岁月的沉淀后留下的经典造型，才是最受欢迎的吧。当然肯定也有车友会觉得它过于老气，只能说风格使然吧。

目前官方没有对它的上市时间和售价进行过多的介绍，不过发布了一段山路骑行的预告视频，结合freedom is everywhere“自由无处不在”的宣传标语，让Imperial 400似乎不止是外观上有所建树，作为功能车型也是可以胜任的，动力和坐姿两个方面应该都是具备的，再配上一身复古行头和皮质边包，是你心目中复古摩托车的样子吗。

那么现阶段我们只能通过之前的概念车来简单了解Imperial 400的基本参数，最大马力20.4匹约15.5kW/5500rpm，最大扭矩28Nm/350rpm的单缸风冷发动机。账面数据不算突出，只能用稳定成熟、低扭强大来形容它的优势和特点啦，而且它的粉丝们应该也不会注重这些。

好在提供了前后碟刹和ABS防抱死系统，情怀也是需要安全作为前提的哦。前19寸后18寸、前110后130的的深齿纹轮胎，除了稳定巡航之外还具有一定的非铺装路面行驶能力，座椅宽大厚实，油箱容积12L，单程3-400公里左右的旅途Imperial 400可以轻松完成。坐高780mm，但是车重达到了200kg，只能用400cc级别的身材来安慰下了，预计量产版的状态应该不会有太大变化。

既然贝纳利已经对Imperial 400开始了预热，相信也不会再让车友等太久，售价方面同样是大家关心的问题，那个只能等下一次贝纳利的官宣啦。我们只能从相似车型来做个大致预测，最直接的竞争对手鑫源400在2w左右，不过贝纳利的外观和质感给人的感觉更好一些，而且品牌影响力也大一些，所以老凯觉得Imperial 400的定价并不会太低，3w左右估计都有些乐观了吧，你觉得呢？喜欢摩托车资讯、关注老凯、点赞留言、收藏分享吧