身为杜卡迪入门级仿赛的Panigale 959，终于在测试时被捕捉到身影，虽然披着轻微的伪装，但定睛一看依旧是可以发掘到许多与前代不同的更新，至于网上所谣传的V4引擎是否会成为入门级Panigale的动力心脏呢？待会揭晓。

单摇臂回来了

从外观上可以明显看见，Panigale 959重拾了单摇臂的设计，重返了十年前杜卡迪848美感十足的设计，并且好好利用了单摇臂的特色，来自Panigale 1299的后轮框得以让人一览无遗。Panigale 959有着老大哥V4看齐的车头家族化造型；其他外观部分看似没有太大的改变。

车头造型乍看之下与老大哥V4如出一辙。接下来的消息可能会令一些人失望，原本谣传Panigale 959将追随老大哥使用V4引擎的消息，在伪装测试车的出现后瞬间破灭，从引擎罩的外观看来，与现行959的Superquadro如出一辙，不过预计排量会稍有增加。在后轮前方可以看见比现行款更为硕大的“回压包”，以应付即将到来的欧盟五期环保法规。

排气尾段并未装上；换上了硕大的中段回压，以应付更严苛的环保法规。虽然V4不来了，但往好的方面想，身为唯一L-twin仿赛的Panigale 959，得以在路上用鼓动、独特的高转L-twin声浪继续嘶吼，何尝不也是每个骑士都乐见的事呢？我们期待今年十一月的米兰车展，杜卡迪将为世人面前呈现Panigale 959的完整面貌。