备受关注的春风首款仿赛车型正式亮相，和之前猜测一样，这是一款250排量仿赛车子，唯一令人意想不到的是，春风首款的仿赛车型，颜值爆表，简直刷新大家对于国产车型的外观认识，不知道的路人看上去绝对会认为这是一台外资车子。我自身作为摩托车界多年的老司机，看到春风250SR的那一刻，甚至有些激动，太帅了！不由感慨春风摩托车，作为国内摩托车的代表，这些年一直将国产车子无论从性能，还是外观设计，都在不断提升，一起来感受下国产最帅的趴赛250。

今年的蓝色春风日，地点选择在宁波国际赛车场，现场激情四射，来自五湖四海的车友相聚一堂，共享这场庞大的盛宴。首次亮相的250SR更是将上午的现场气氛推送至高潮，从现场的车型图片我们就知道这是一台不折不扣的仿赛车型，车身整体版画延续春风一贯的家族蓝色，最终实际版画版本还没现场公布。单从外观而言，我个人看到了本田CBR250和雅马哈的250的影子，或者说是两者的结合升级版本。两个头灯不仅给人一种犀利、战斗的感觉，同时车灯两车假如导流口，不仅能够减少风阻，加速散热，同时整体给人感觉非常不错，好看有型！虽说实际上市会和现场的概念展示车辆有一定区别，但是整体风格设计八九不离十，相信以及撩动不少车友的心。

车辆侧面来看，不算太趴，没有太激进的骑行三角，骑行会相比其他趴赛来得直立，舒适性会好些。车身贴有各自名牌的器件厂商，比如尾气装有天蝎排气，很显眼的是两根金色的倒置前减震（品牌未知）和Brembo的前刹卡钳，前刹为单碟且带ABS，还贴有“DID”链条，“NGK”,"F.C.C"等著名商标，轮胎使用的是正新轮胎，虽然一身名牌，但是得和大家说明，这只是一台概念展示车，实际量产车子不可能使用到这些，不仅从实际需求，还是经济方面。250SR定位上就是一台入门级趴赛车子。

动力方面，从车辆侧面裸露的发动机我们就能发现，车身搭载的是一台和春风250NK一样的发动机，数据和调教方面没有公布，但是骑过250NK的车友都知道，这台发动机至少在国产250中堪称最强！继承了不少KTM的特性，实际赛道加速段表现优异，但是由于是趴赛车型，调教方面会更激进一些。其他方面，液晶仪表盘采用TFT仪表盘，已经在春风多款车型可见，新车250SR预计价格在两万出头，总体是让人能够接受。