最近一段时间，最出风头的顶尖大牌摩托车，应该非宝马摩托莫属。在前一阵子旗下的2019款S1000RR车型亮相，受到了许多业内人士和车迷的关注。作为今年重点关注的几款公升级高端跑车之一，宝马的S1000RR车型一向是高端玩家的选择之一。在BMW蓝天白云标光环的加持之下，很容易让人掏钱。毕竟十多万的价格入手顶尖摩托车品牌跑车，还是很容易让人心动；更何况，BMW是不懂摩托车的人也会认为是好车的一个品牌。

2019款宝马S1000RR 摩托车主要特点

2019款的S1000RR这款车型除了在名字方面和上一代有所传承之外，其他都可以看做是重新开始的。从车辆的体积和重量上它像一款600cc的跑车，但搭载了4缸的大排量发动机。这种组合很疯狂，下赛道飚一圈你就知道是什么概念了。具体的数据：999cc的直列四缸发动机，采用了可变正时气门技术，在初段及高转方面动力充沛，提速和加速感非常直接。车重的减轻主要依赖电机和排气筒。在骑行姿态上这款车因更紧凑的缘故，略微直立一些，长时间骑行不会太过于难受。

2019款宝马摩托车S1000RR 北美分三档套餐

在前阵子亮相之后，如今宝马公布的2019款的价格，1.69万美金的基础版；对于国外用户真的可以说是非常实惠了。臆想一下，如果这个价格进入到国内，那还不得卖疯了。作为一家依赖汽车部门存在的摩托品牌，汽车上的一些版本款式套路也被摩托车所继承。这次的S1000RR将通过不同的“套餐”来满足不同用户的不同喜好。

主要分为三个进阶套餐：1、额外增加1400美金，可以增加宝马的DDC（动态阻尼控制）半主动电子悬架，巡航控制，轮胎压力检测和加热车把手。这个套餐其实看起来还是很实惠的，毕竟电子悬架在日常的使用上，还是很方便的。至于胎压监测和加热手把，倒是后期可以改装来实现。

2号套餐，是在1号的基础上，如果你再加1600美刀，就能相对应的增加ride modes pro 电子套件；它主要包括：发射控制，车轮控制，比赛模式，动态牵引力控制，滑动控制等，而且还有锂电池和锻造的铝轮毂，对于追求极速的车友来说，这个套餐还是很有料的。

3号套餐，是给终极发烧车友准备的，是宝马所谓的M套件，对宝马汽车熟悉的人应该就比较清楚了。这个系列主要是对增加车身改装件，让车辆的运动性能提升，比如更换为碳纤维材质，以及搭配碳纤维车轮等。

这三款套餐本质上是面对不同阶段用户准备的，普通用户买标准版就可以了；如果需要改装，初始套餐也能满足，要想玩玩赛道，那就得增加2号套餐；至于3号选择，其实对于性能的提升并没有1到2这么明显，普通玩家就算了；这个适合专业玩家。

另外，这三档套餐虽然面对的是北美用户，但对于国内骑友来说有着借鉴意义，毕竟这款车是要进入国内市场的。

写在最后

虽然宝马摩托车在小毛病方面比较多（主要是电子系统），但对于绝大部分普通车友来说，宝马摩托就是自己的梦想车。蓝天白云标无论是对于挣面子也好，拼性能也罢都能不落下风。当然，宝马S1000RR及大水鸟这类车就算了，十多万的价格，落地基本奔着20大几去了。所以，最靠谱的还是310R&310GS系列，你们觉得呢？