最后,经战车我测试,Metropolis RX-R400的油耗为百公里4.2~4.5升,那么,13.5升燃油容积,就会有300公里的续航里程。这个续航里程,几乎与大多数伪拉力车的续航里程接近,如果还嫌不够,驾驶者脚下的空间,放置一个5升的旅行油桶是丝毫不耽误放脚的。更何况,尾箱的两侧,同样可以各加挂一个5升装的扁方形塑料旅行油桶。SO,续航里程就可能提升到400公里以上,也基本可以满足长途穿越的需求了。
想说的话:
Metropolis RX-R400,真正是一台潜力巨大的好车,它需要驾驶者去充分挖掘它隐藏的能力。
在战车我所在的三线城市里,11.68万的售价,过于昂贵了。大多数的百姓,基本认识法国标致公司的商标,都会上来问这是标致么?跟标致汽车一家么?但在听到售价足有11.68万的时候,都吐着舌头表示好贵,足够买个中档轿车了。包括战车我这种文字苦力人员,即便知晓Metropolis RX-R400的各处优点,依旧只能苦笑表示买不起。因为,我受收入的限制,难以开支如此价格去购买一款摩托产品。
但,每个城市中,向来不缺高端消费人群,战车所在的三线城市里,车管所登记在案的BMW和哈雷各系列车型,已经逾三百辆,几乎每台的售价都超过Metropolis RX-R400。因此,在听到北京经销商一下销售出了多台Metropolis RX-R400时候,一点都不觉得惊奇,一线城市的人均消费水平在。
而不管几线城市,高收入人群对新鲜事物的接受能力更快,也愿意亲身尝试,Metropolis RX-R400有如此多的优点,自然会受到这类人群的喜爱。尤其当下城市里,拥堵已经成为日常,一台拥有接近四轮的稳定性、与两轮灵活性相当的交通工具,必将逐渐为大众所接受。这也是为什么,欧洲的街头,有大量的倒三轮产品存在的原因。
目前,Metropolis RX-R400的全国试驾活动正火热进行中,山东BK2机车,更是拿出了两台Metropolis RX-R400作为试驾车型,即便试驾的人非常多,也不会因此而拥挤排不上队。还在试驾活动中请来了美丽的空乘小姐姐们前来助阵,香车美女齐齐登场,济南车友真是有福。BK2的主题公园店、东城店都可进行预约试驾,感兴趣的车友到店体验。
很多车友可能以为,Metropolis RX-R400更适合新手,其实,它对新手具备一定包容度,但更适合有一定驾驶经验的车友,那种如虎添翼的弯道感觉,一次就会令人上瘾。受收入所限,暂时可能无缘弄辆Metropolis RX-R400摆在家里,但当战车我达到这级别消费能力的时候,会毫不犹豫选择加入到Metropolis RX-R400车主行列中。这种小众化的车型的好处,一是因为属于标致的高端,因此受厂家重视,售后之类的问题可直接对接厂家,有优越感;二是因为冷门,所拥有的人暂时不多,因此使用起来比较有稀缺感和与众不同感。一千公里的试驾,看到了车型的不足,也看到了它的优势。还是那句老话,战车试车,给你看一些别人看不到的东西,让你在选择车型时候,心里更加有底。
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