没错,这是银钢的另一款边三轮;300cc、水冷、带倒档、大尺寸复古车身,会不会是你们想要的呢?
一体式车把,把套表面加有软性塑料颗粒,把端还有平衡锤,可有效缓解振动。
与拿铁一样的卤素单灯,复古味依然浓厚,当然,灯光效果也一般。
同样是圆形单表,机械指针加小液晶屏组合,面积不大,但常用的档位显示、速度和转速值的辨识度还可以。
前后双活塞盘式制动,这与拿铁上面的一致。边刹也是盘式制动,而且是与后轮刹车联合制动的。
前避震依然是倒置式不可调校,考虑边三轮的承重性,后避震加粗了。
选装的前后防护杠能有效防止边斗意外磕伤,长途摩旅还是建议购入。
边斗两边的储物箱也是工厂提供的改装件,加上尾部储物箱,空间大小可基本满足一般长途需求。
另外边斗上的固定点方便后期加装防雨罩,或者固定行李。
边斗的空间还是比较充裕的,还加有地胶。不过为了留出后面的储物箱空间,使得座椅角度不能调节了,长时间乘坐的舒适性欠缺。
边斗与车身还是多连杆连接方式。另外边斗避震还是采用传统的钢板避震,保证一定的强度和耐久性。
测手刹的时候发现一个问题,解除边刹按住手柄上的按钮时,手指要用力抠进去,日常使用不是太方便。300cc的水冷单缸发动机,发动机达到了最新的国四标准。最大功率12kw/6000rpm,最大扭矩20N.m/4500rpm,动力数据与排量有些不符。但因为这是一台顶杆机,本身就不适合高转速,所以扬长避短,将汽缸做成缸径小行程大,避开高转速缺陷,增大扭距,常用的中低转速区扭距大,加速有力,爬坡性能更强。这样的发动机用在同样不太适合高速行驶的边三轮上是可以的。
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