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测试：从新品GP2看台荣的实力有几分？

牛摩测评 时间：2018/1/26 11:29:50 · 阅读

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前几天台荣大张旗鼓地开了2018年的新品发布会，通过发布会，让我们看到了台荣对未来的信心和期望，最近我们拿到了此次发布会的新品之一GP2，就让我们从产品的角度来看看，这个低调多年的台荣究竟有多少实力？



GP2是台荣继GP1后，再次推出的一款仿赛车型，定位入门级用户，一眼看去脑子里没有了“似曾相识”的感觉，外观的原创程度还是很高，硬朗的外观倒是有几分自家大哥GP1的身影。



车身参数：1960×740×1080mm，轴距：1315mm，整车大小和轴距都比同级要小，原则上来说操控应该会更好一些。



肌肉感很强的大包围和油箱、隐藏式尾排和看起来很有大排气势的车架和后平叉等，第一眼看到GP2，给了我较强的跑车感。就外观而言，我认为GP2在国内同类型车中来说，是有足够的优势的。




正面看过去，最抢眼的地方莫过于全LED大灯，原创程度同样很高，大灯的质感和实际效果都还不错，这得益于深耕配套市场多年的积累。



黑色的前挡风更多的起着装饰的作用，因为造型是硬朗化设计，且是黑色的，基本上没有减小风阻和透视效果。



反光镜可灵活调节，同时也是采用防赛车型采用的快拆设计。






分体式车把自然少不了，开关按钮布局常规化，制动拉杆加入实用的行程多段可调功能，看细节做工方面还算不错。



同级鲜见的全液晶仪表，常用的档位、速度、转速油量里程等行车信息都有的。没有见常用的SUB充电接口有点遗憾。



大包围车身营造出了较强的大排跑车既视感，配合LED大灯和大油箱还有上翘的短座椅，侧面看过去感觉更强。



油箱外观看起来很大很硬朗，其实容积只有10.5L，不过对于基本没有长途需求的跑车来是够用的。



放赛车分体式座椅的设计没毛病，舒适性普遍都要差点，不足的是GP2的座椅不防滑，且偏硬，后座完全没有扶手，载人一定要小心，原因看下图。




可能一不小心，后乘客的手就会摸到座椅下的排气口，还是抱紧驾驶者的腰吧。但不得不说，这样隐藏式后座双出排气口的设计很吸引人，两侧的箭状LED尾灯亮起时效果更强，从后面看过去更有大排气息。



为了防止排气过热，后面段排气包有防烫棉布。

编辑：俊杰
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关键字：台荣 GP2 跑车 测试

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