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清爽运动风 测试宗申首款国Ⅳ踏板mo爽

作者:小七 时间:2017/11/15 7:27:30


面对越发拥堵的城市生活,舒适便利的踏板车也越来越受欢迎。由于新国Ⅳ标准的实施,整个摩托车产业将迎来一次新的变革。宗申首款,也是国内鲜见的国Ⅳ踏板车——MO爽的面世,标志着宗申率先进入了踏板车领域的新起点。



下面就为广大车友详细解剖国Ⅳ电喷MO爽的各项性能和细节。



简洁大气的外观,经典清爽的配色很是耐看。不浮夸,但有个性。第一眼看到TA,能给人一种年轻、干净的感觉。



车身参数:1855X670X1120mm,轴距1245mm,座高720mm。





前面板简洁大气,干净利落,没有过多花哨的东西,大面积的月牙形前大灯很是显眼。大灯两侧用一组LED小灯以增强效果。



随车转向灯显得非常实用、安全,黑白搭配的外壳让车头看起来不那么单调。



仪表为常见的机械指针式,简洁明了,行车信息显示全面。



对于手把开关按钮的布局,喇叭与转向灯调换倒是一个比较新颖的设计。



前置储物盒为开口连通式,空间很大,很方便日常使用。





还有日常必备的USB充电接口(5V),钥匙加入了时下主流的磁性防盗功能。



前脚踏空间表现也比较理想,左右脚踏位置还设计了防滑颗粒。





座椅的骑乘舒适性非常好,对于一辆都市踏板车来说这点尤为重要。精致的红色缝线增加了几分运动感。



为加强动力表现,发动机的缸头缸盖做了加高处理,这样座下空间就仅能放下一般的半盔,但也足够使用;开启座椅的方式为传统的侧边单独开启,比较容易找。



高强度货架日常绝对够用,而且也很有手感。



尾部灯组材质均为卤素灯泡。





制动系统为前碟后鼓式组合。旋风式铝合金轮毂匹配前12后10寸远星牌真空胎,在保证了整车舒适性的前提下,营造出很强的运动感。





避震系统为前正立式、后单边避震,为提升避震效果,后避震明显加粗,大大增强了骑乘的舒适感。

编辑:小七
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关键字:宗申国四踏板 ZT2

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