试驾感受：
 



 
实测730mm左右的座高，身高170cm的我可以双脚完全着地且还有一定的余量，相信即使是女性用户也可以轻松驾驭。


 
坐上座椅，能明显的感受到座椅对臀部的支撑效果，腿部空间充裕，驾驶姿势自然放松。加入了ACG智能启动后，点火声音明显减小，反应很迅速，怠速抖动现象也不是很明显。本田PGM-FI电喷系统和双油门线的设计使得油门响应灵敏，轻巧但阻尼感适中。


 
起步加速时，由于CVT系统自动离合的特性，使得初段提速的直观感受不如档车那么直接，有半秒左右的反应时间。30--60km/h的加速表现最为理想，但当速度上了60km/h以后，加速能力就放缓很多了。
 


有了不错的动力作为基础，睿影的运动性能也不弱。偏硬朗化的避震虽然舒适性稍弱了点，但有一定的弯道支撑力，轮胎抓地效果理想。另外我们测试的这辆睿影是带有本田的平衡双刹系统的，它能够自动分配前后轮的制动力，这对于新手或一般用户来说有一定的效果。但老司机们如果想要甩个尾、烧烧胎就不行了。



试车总结：

睿影无论是造型、配置、做工还是驾驶体验，都代表了本田在国内小排量踏板车的最高水准，无愧五羊本田旗舰踏板之称。如果你喜欢踏板车又预算充足的话，那我觉得这款车会是你的选择。

优点：

细节做工优异
骑乘姿势舒适
配有全LED大灯及全液晶屏
动力表现高于同级
形式质感优

不足：

脚踏为非弹出式
后鼓刹有点掉价

睿影110车辆评分：

动力：4.5
震动：4.3
声音：4.0
操控：4.1
人机工程：4.2
配置：4.0
工艺：4.2
外观：3.9