虽然定位的是一款运动型踏板车，但坐上去却很轻松，最大化的发挥出来踏板车特有的舒适性，上身自然直立，腿部空间充足，同时还有这小型踏板车的灵活性。一上车NEW SPEEDFIGHT 125就能给你很友好的态度，很容易上手。可以看到后座的马鞍型装饰壳与车身很好的融合在一起，单人骑行时看起来非常紧凑但一点也不显小。





测试车辆为工厂试验车，已经跑了一定的里程，制动和避震还有轮胎方面都已经磨合开了，运动性能得到很好的发挥，130、13寸的大脚对其弯道性能有一定的增强效果，原厂状态下就可以磨到侧支架。SBC联动刹车系统效果很明显，很适合日常骑行，但真要去杀赛道，SBC反而会有点影响发挥。



对于可媲美150cc级的动力参数，试车前，小七对NEW SPEEDFIGHT 125的动力表现还是很期待的。通过下面的视频可以看到，0-60km/h的提速很迅速，60-80km/h提速放缓，80-90km/h以上就慢了，最高速度悠上了103km/h(表显)。大家可先看看视频，下次在找机会用仪器测试准确的加速时间，由于运动相机的固定螺丝掉了，只得冒险单手驾驶，对速度可能会有一定的影响，但从视频也可以看出哪怕是表显速度上到了90km/h以上，车身还是比较稳定的。

加速视频：



发动机声音视频：



测试总评》》