世界经济正走出衰退的泥潭，有专家预测，2012将成为摩托车工业史上，最值得期待的年份之一。随着经济的不断稳定，消费者似乎又对摩托车兴趣越来越浓厚。瞄准这一时机，一些著名摩托车品牌针对2012年也推出了许多新车型。下面，牛摩网就带来国外媒体评出的本年度的十大最热车型：

1.宝马C600运动款和C650GT

左为C600，右为C650GT

该车最早出现在今年的意大利米兰的摩展上，宝马的两款踏板车——C600运动款和C650GT带来了广泛的关注。厂家介绍该车的研发目的，就是为了应对市中心的交通问题和不断飞涨的油价。这两款摩托车也将把宝马品牌在两轮车领域带到一个全新的高度。

以下是两车的数据，均采用了宝马最新647cc的并列双缸发动机（不要被C600误导），最大功率可达到60马力（约44kw），最高时速109km。其中，C600运动款0-62.5km/h提速只需7.1秒，这对踏板车来说是极为不错的数据。工艺精良的减震和档位设置，使得这辆车都能够满足驾驶者最严格的要求。

两车都延续了宝马的特点，具有极强的舒适性，虽然宝马目前还没有公布两车的价格，但有国外专家预计该车售价约在1万美元左右（约合6.3万人民币）。
 

2.巴拉莫 “Empulse”

巴拉莫公司是一家设在新兴电动摩托车公司，总部在北美，在欧洲和亚洲设有营销机构，大名鼎鼎的百思买也是其股东之一。“Empulse”是巴拉莫2010年开始研发车型，在2011年一季度试投产，并宣布将在今年进行发售。

毫不夸张的说，“Empulse”是目前表现最好的电力驱动的街车。创造性的采用了六档的配置和巴拉莫独家的电池和车辆管理系统。根据电池的容量不同，“Empulse” 被分为三种不同的规格：Empulse6.0平均可行驶60英里（96公里）/9，995美元，Empulse8.0平均可行驶80英里（129公里）/11，995美元，而“Empulse”10.0系列最远可行驶100英里（161公里）/13，995美元。如果减慢速度，那么所有三款车的行驶距离都会延长。“Empulse”的所有三款生产车型都将能支持100英里的时速。

“Empulse”在赛场上的表现同样不俗。在2009年的TTXGP赛事上，还处于研发阶段的原型车，就取得了第三名的成绩。2011年，“Empulse”终于一雪前耻，夺回了TTXGP赛事冠军。如此优异的表现，也引起了主流媒体的关注。在“大众科学“杂志评出的“年度最佳新品”前100名的评选中，汽车占据了11个席位，而“Empulse”则是唯一入围的摩托车。

3.杜卡迪 “1199 Panigale”

杜卡迪“1199 Panigale”虽然尚未已经完成，但已经引发了广泛的关注。作为杜卡迪经典车型“1098/1198 Panigale”的继任者，“1199 Panigale”不仅仅是发动机排量上的更新，还引入了诸多颠覆性的技术，将给世界带来一场猛烈的红色风暴。

“1199 Panigale”采用了全新的单体式轻型铝合金车架，大大减少了焊点，重量也比1198轻了10公斤。在结构设计上也更加合理，空载状态下前后轮质量分布为52:48，而车手骑上后，前后轮比列就变为了50:50的黄金比例。去年MotoGP赛场上车架给罗西和海登惹了不少麻烦，杜卡迪公司看来也是痛定思痛了。

该车采用的1199cc发动机也值得期待，官方给出的资料，该发动机的转速能够达到有史以来的最高转速，并成为最强大的V型双缸之一，功率有望达到200马力（147kw）。如此彪悍的功率，已经超越了人类能够驾驭的极限。

目前，官方已经给出了“1199 Panigale”的售价，基本款的为17，995美元， S款为22，975美元，三色款为27，995美元。
 

4. Erik Buell公司 “1190RS”

该公司并不著名，经过牛摩网查询资料得知。Erik Buell是一名传奇人物，1950年出生的他，对研究摩托车有着天生的兴趣。毕业后进入哈雷，为哈雷的发展立下汗马功劳，同时他创立了“buell”品牌，专门制造跑车，在美国市场一炮走红。在“buell”品牌经历了被哈雷收购与放弃的波折后，2009年，他也毅然离开了哈雷，独立门户再次创立“Erik Buell”公司。

“1190RS”堪称是Erik Buell毕生的心血之作，采用V型双缸，最大功率175马力。基本款售价为39，999美元。“Erik Buell”公司在成本控制上显然无法与哈雷、宝马等大公司匹敌。但是，在该车上，我们也看到一个摩托人的坚持。

同时，Erik Buell还计划在近年内推出三款新车型，这让我们对这家小公司充满了敬意。
 

5.川崎“ZX-14R”

“ZX-14R”是目前世界上量产车型中，加速最快的。0-241km/h，“ZX-14R”用时仅需9.7秒。国外杂志做过比较，在400米内，售价270万美元的布加迪威龙也无法跟上14，699美元的“ZX-14R”。同时，震撼力十足的外观和极佳的舒适性能，有望实现对铃木“隼”的超越。
 

6.KTM 自由骑士E

这份榜单中的第二辆电动摩托车，KTM成为了摩企巨头中第一个吃螃蟹的人。自由骑士E仅仅是个开始，KTM目前已经着手开发多达五款的电动车。

该车亮相与2011年的米兰车展，采用锂电池供电，300瓦的电机可以提供最高功率达到22kw的动力。不过，根据使用情况的不同，电池的供电时间也在20-45分钟不等。不过，KTM表示，该车一次充电的时间最多也不超过90分钟。

整车采用了越野车的外型，总重量不超过95kg，能够有效应对复杂的道路环境。KTM在越野车领域的品牌和文化，也为该车增分不少。未来，包括自由骑士E在内的电动车，也在将KTM的传统网络进行，这是其他新晋电动车厂家做不到的。

2012年，自由骑士E将限量发布100台，价格不详。KTM目前还只是借此车投石问路，为量产或者大举进军电动车领域做准备。

7.MV奥古斯塔 “F3”

该车最早面世是在2010年的车展上，目前只在欧洲市场有货，美国市场有望在2012年发售。675cc、3缸发动机的F3，和998cc、4缸的F4，被公认为奥古斯塔公司最华丽的车型。在价格方面，F3分为13，500美元的标准版和仅售200台的27，900美元的限量版。

F3功率高达92kw，表现不俗，其豪华的配置，也足以成为中等排量运动摩托车的新标准。全新的电子系统，能够协助进行刹车控制、前轮偏移控制，为驾乘带来更多的愉悦性；同时，采用的奥利斯可调式倒置减震、TTX的转向系统、赛车型的Brembo刹车。包括前后挡泥板、仪表板、链盒等部位都是用碳纤维材料。

8.诺顿 “卡曼多”961

去年一整年，美国诺顿摩托车公司都在为“卡曼多”961生产做准备。今年春天，带有EPA认证的“卡曼多”961将正式投产。

针对国内和国外用户的需求，该车共有三个款型：“SE”款，咖啡色“赛车”款和运动款。三车都共用相同的平台，但在零部件上略有不同。比如“赛车款”上采用奥林斯平叉，而“SE”款上采用碳纤维轮毂。

目前，“SE”款的售价预计为16，000美元。

9.胜利 “极速3R”

胜利 “极速3R”是这份榜单上最有争议的一款车。但是，当你骑过之后，该车毫无疑问会征服你。 “极速3R”采用极具震撼力的3缸1050cc发动机，配置也非常豪华，采用奥林斯的NIX30/43毫米平叉、TTX36的减震、Brembo碟刹系统、倍耐力超级SP轮胎，另外，配备ABS防抱死系统和全新的变速箱。

该车价格也极具吸引力，售价预计在14,000美元。
 

10.胜利 “探路虎”

在2011年，依靠新品“虎”800和“虎”800XC，胜利摩托的“虎”系列销量翻了两番。而2012年，随着新品“探路虎”的推出，胜利摩托有望再次增长。

车如其名，“探路虎”整车线条极为硬朗，最引人注目的就是粗大如迫击炮筒的消音器。作为一款巡航车，1215cc、3缸的发动机，动力表现同样不俗，最高功率可达100kw，最大扭矩可达120N?m。

“探路虎”有望抗衡雅马哈的超级“Ténéré”和宝马的“R1200GS”。目前，该车的价格还没有发布，但预计在超级“Ténéré”的13,900美元和“R1200GS”的18,600美元之间。

   
    （咸阳校尉）