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林海雄鹿150 高规格玩乐型运动踏板

时间:2021/3/20 10:23:35

小踏板通常作为日常通勤或是外卖小哥的得力好帮手,基本上是一些110cc125cc的车型,且配置较为基础,不太适合玩乐需求,今天给大家带来一款水冷150的运动小踏板,有着强劲的动力以及丰富的配置,除了能够满足你日常骑行,跑跑山都不是问题,还有着极高的颜值,它就是林海雄鹿150

说到林海,它的全称是江苏林海动力机械集团有限公司,系中国机械工业集团有限公司下属中国福马集团公司的全资子公司,隶属国资委管辖的中央企业,如假包换的国企身份!还和雅马哈组建了合资生产基地,江苏林海雅马哈摩托有限公司,对于造踏板车林海可是很有实力的,虽然这些年相对比较低调,但从去年开始,林海要搞事情了,先从这款高规格玩乐型运动踏板说起。

今天我们要讲的这台林海雄鹿150,可是一点也不低调,搭载了一台排量149.3cc的水冷四气门引擎,发动机功率为11kw,匹配的是德尔福电喷系统,还有ABS系统加持,前后13寸轮毂等。

 

 

第一眼看到林海雄鹿150,外观看着十分战斗,红色的轮毂配色营造出运动气息,硬朗的车身线条配合车头的矩阵式LED大灯看上去就像一头具有攻击性的猛兽,时刻准备着厮杀猎物,不知道这样的外观是否符合你的审美。

 

 

全车采用了LED光源,大灯带有矩阵式透镜,前转向灯为一体式镶嵌设计,后转向灯为独立式,显示效果都非常不错,特别是这个A字形尾灯,左右两边还有辅助的灯带,显示效果十分好看,这样的原创的设计绝对是花了大价钱的。

 

ULED尾灯相当抢眼,可以看到尾部后扶手传统为的一体式,林海采用了左右分离扶手设计,这样更能体现运动的风格,且下方也留有两个螺丝孔进行后期尾箱的安装。

手把方面也并未采用传统的踏板风格,而是采用了跨骑车常用裸露式风格设计,看起来更具操控感,且后期改装更方便,还带有双油门拉线,有效提升了油门的细腻性和稳定性。注意右侧手把红色按键并非熄火开关,而是双闪应急开关,在遇到突发情况警示它人使用。

 

仪表采用的是一块全新开发的异性负显液晶仪表,前方还带有一块小风挡可以起到装饰和保护仪表的的作用,在仪表内拥有时速,转速、油量、时间、里程、电压、ABS、以及发动机故障灯等信息,可谓是小小身材,显示却非常全面,个人比较喜欢这款仪表,相较于传统这个级别的踏板高级了不少。

 

油箱采用的是前置的方式,位于左侧手把下方,相较于同级其他车型座桶下方的设计,个人更喜欢前置的油箱设计,个人觉得这样会方便不少,而且前后中心分配更好,容量为7升,在同级别也是中等偏上的水平。

 

采用了传统的机械钥匙并且加入了防盗功能,这样的结构虽说简单,稳定没的说,相较于无钥匙启动大大的降低了故障率,电门锁集成了开启坐垫、油箱盖和锁车功能,在使用完毕后,只需反着用钥匙关闭电门孔,就无法从外部进入,提升了防盗的安全性。

 

钥匙下方有一个较大的储物格,平时放置一些物品都不是问题,中间还配有一个传统的物品钩,当物品为外卖塑料袋等这种方式就可以使用挂钩非常方便。

日常必备的USB充电接口少不了。

 

如遇到物品确实较多的情况下也可放置于座桶当中,我们进行测试,座桶能有效放置一顶四分之三头盔,同时还能容纳一些零碎物品这样的空间满足日常使用还是没有太大问题。

 

坐垫采用了一体式高底座的设计,不同皮质拼接,红色的缝线进行点缀,凸显出低调的运动气息,实际骑行乘坐带有防滑效果,防滑坐垫能避免大力刹车时屁股向前移动造成车辆中心不稳定。

 

后乘坐脚踏采用弹出式设计,提升了实用和美观性,不用时直接收入与车身混为一体,倒车时也不会因此损坏。

 

熄火非常方便不用单独去拧钥匙,只需要将车撑放下就会自动熄火,这也是一项安全保护装置,在你未收起边撑时车辆也无法启动,防止未收起车撑骑车造成摔车风险。

 

后挡泥板采用与牌照架一体式设计,不仅外观好看,大面积的挡泥效果也十分不错,在遇到下雨天或积水路面就能体现出这种设计的优势,让你能够从容应对。

 

除了独立的挡泥板以外,还内置塑料挡板,进一步隔离泥水对内部线路的损害。

 

前后碟刹加ABS,运动的同时还不能丢掉安全。

 

这是一台林海自行研发的150cc水冷四气门单缸发动机,最大功率11KW,最大扭矩13.2N.m匹配的德尔福电喷系统。

高位进气系统,能稳定提供清洁的空气,有助于延长发动机的保养周期和使用寿命。

 

该发动机采用侧置水冷技术,这一级别的主流水冷车型基本都是这样的设定,飞镖式水箱护罩很具动感。

雄鹿150采用的是运动踏板中常见的侧置单后减震设定,后期改装空间大,后座与后轮是隔空的,这个角度个人非常喜欢,很战斗。


前后13寸的真空胎,轮毂出厂即为改装状态的红色,动感十足,减去后期改装的成本。

 

上扬的排气管外形配合一块线条感强烈的防烫板,与车身相呼应,营造出非常强烈的驾驶欲望,已经迫不及待的想拧动林海雄鹿150的油门,去跑山去感受风和自由。

动态感受:

 

将林海雄鹿150动起来你会发现149.3cc水冷四气门的引擎可不是等闲之辈,油门稍显沉重却不影响加速反应,0-80km/h可谓是一气呵成,不会出现其他小踏板轻飘飘的感受,在加速过程中车身很稳,拧油门让你会更有信心。加速的时候上半身放低,姿态相当棒,这不是一般的代步踏板能够拥有的。

 

在骑行林海雄鹿150进行压弯时,能更明显的感受到一个稳定的车身,能给你提供很好的弯道信心,当然这也离不开最重要的一部分,那就是减震的调教,林海雄鹿150减震的调教偏硬朗,能实时有效的反馈路面的感受,弯道支撑性很好,符合其运动踏板的定位。

 

林海雄鹿150配备了同级别少见的前后13寸大轮毂,通常这个级别以12寸为主,不仅是能带来直观的视觉感受,车身看上去更协调美观,还有一方面是我更在乎的,那就是13寸的轮毂能带来更好的道路通过性和稳定性,偶尔走走非铺装路面也不是问题,提升了使用的场景。

 

林海雄鹿150的刹车系统配备了前后碟刹配置,在我急减速情况下,能提供强力的刹车效果,刹车手感直接不疲软,只需要轻轻一指就能很好的操控,就算用力过度造成抱死也不用担心,配备的ABS防抱死系统会介入保障你的安全。

 

但雄鹿150终究还是一辆踏板车,在你激情过后,它也能让你迅速平静,回归日常代步,买菜逛街的休闲生活,不需要战斗驾驶时,它的驾驶姿势也是很舒适的。

 

最后是对林海雄鹿150的一些建议,一是继续往运动踏板的方向延伸,比如推出一些更高规格的改装件,在车上配色上更年轻大胆点,往玩乐型市场深入。然后工厂方面,可以更活跃些,互联网社会,也要顺应潮流,借助互联网的优势,让更多年轻车友了解到。

 

总结一下,这是一台充满了运动气息,有着炫酷的外观,以及同级别强悍的动力和配置的一台运动小踏板,综合表现还是不错的,适合人群喜欢有小踏板的灵活,钢炮的动力,和对操控有要求的一部分人。结合目前ABS15980元的价格,你是否喜欢呢?

 

编辑:小饶
关键字:林海 雄鹿150

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