QJMOTOR——这一钱江旗下最年轻的品牌，在上市不到一年的时间里就爆发出了前所未有的活力。所发布的几款新车也相当明显的改变了大众对钱江摩托的固有印象。如果说摩托车是设计者所写的一本书的话。那我们的测评就像是在试图去读懂这本书，去解读设计者。天气渐暖，正好从经销商那里借来了QJMOTOR 闪500的试驾车。休闲骑了几天。新的一年从与QJMOTOR设计师的一次灵魂沟通开始。

一、外观

多年来国产车外观一直是饱受车友们的吐槽，这次的闪500的外观就我个人而言是在线的。整车看上去十分协调，没有明显的槽点。

车身线条流畅，从大灯的造型一直延续到车尾。宛如一直曼妙的海豚，蓄势待发。发动机部分在装饰板和水箱侧板的映衬下显得非常饱满，肌肉感十足。

隐藏式的排气与车身融为一体，车子整体看起来几乎没有不协调的地方。这款车的定位应该是运动巡航车，外观上的干练整洁以及不拖泥带水的线束尤为重要，国际顶级大牌的摩托车厂在这方面都是佼佼者。

大灯的造型要给好评，首先外形上仿佛一个被剖开的蛋形。两边对称的金属色装饰板，宛如一对小翅膀与油箱护板相得益彰。外形上的简约里面却暗藏玄机，远近光、日行灯透镜，完美的集成在了一起。

大灯里特殊的金属造型可能是为了散热的考虑， 大灯中还铸有车辆铭牌显得十分高端。

二、动力

实话实说，发动机方面真的不需要过多的赘述了，依旧是那台同步双缸的钱江好声音，服役多年，已然成为国内500级别，最成熟稳定的动力平台之一，还是说一下参数吧，最大功率36千瓦，在8500转时爆发。最大扭矩47牛米，在5500转时爆发。较早的扭矩爆发点，也让这台车驾驭起来非常的得心应手。动力储备也可以满足这台车绝大部分的使用场景。

（图中模特身高182，体重200斤）

这台发动机此次在闪500上，有两点优化，做得非常好。一方面在震动抑制上，有非常明显的优化，哪怕是在高转速的状态下也抑制的非常好。另一方面是市售版同样加入了滑动离合器的加持。虽然这次我们拿到的闪500还是未装配的状态，但是参考前段时间我们测评的，骁500越野版的滑动离合器。更的手感，以及快速降档时的后轮跳动抑制，都是非常不错的体验。

油箱容积14升，由于时间比较紧，没有做油耗测试。但是参考以往同平台车型的油耗，正常驾驶300公里以上的续航还是可以保证的。

三、配置、细节

整车LED光源，前后单碟并配有ABS，制动效果不算优秀但是够用了。

前KYB正置减震，先别急着吐槽。相比倒置减震，正置减震有着更好的稳定性也更易于维护。川崎的小火神和本田的CM500，用的都是正置减震。（这里科普一下由于倒置减震的簧下质量更轻，所以拥有着更好的贴地性。但是油封的位置更低而且朝下，所以更容易在骑行过程中受到异物伤害而导致漏油。）所以对于一款巡航车的使用场景来说，正置减震是足以面对的。而且设计师还为减震油封设计了两个挡板，进一步的保护了减震油封。

后侧置多连杆预载可调减震，后多连杆减震在巡航车当中还是比较罕见的。实际感受下来，减震效果更为线性。

仪表方面没有采用当下热门的TFT液晶仪表。机械加液晶的组合，显示的信息还算比较全面。唯一的不足是，油量显示部分偏小，不利于在骑行的过程中查看。

仪表的下方配有USB充电口，以及防水盖。

脚踏的位置三段可调可以根据不同驾驶者的身高或腿长来进行调节。可能是为了抑制震动，脚踏与车架连接处的胶套做的有些偏软。脚感上有一种软绵绵的不安定感。

油箱与坐垫衔接处，增加了一小块装饰板。以防止衣服拉链等金属物将油箱刮花。

坐垫方面，前座宽大且支撑性良好。就连200斤的阿花的肥臀，都能很好的接住。前端的收窄设计也更利于夹住油箱以及坐在车上挪车。但是这个后座……难道设计者真的是希望在我们后妹子的时候，希望妹子紧紧抱住我们吗？其实近年来，追求年轻化的巡航车，为了尾部造型，设计师们都不愿意将后座做得很大。想想也是，如果做了一个宽大的后座的话，不又会瞬间变成老年太子车吗？当然，我没有贬低的意思，只是现在的年轻人确！实！不！喜！欢！！！

原厂就配备了水箱护网，减小了骑行过程中，飞来的小石子对水箱的伤害。

四、操控

作为一台巡航车，如果拿它和街车或跑车，比跑山、比弯道极限的话，那未免有些太欺负人了。对于以减重和操控为家族复兴使命的QJMOTOR。闪500没有辜负实名，过弯丝滑，整备质量仅为198公斤。较低的重心以及强劲的低扭表现，走街串巷快如闪电，我猜这也是叫它闪500的原因吧。

五、总结

外观不算惊艳，干练颜值在线。

低扭动力强劲，声浪依旧澎湃。

配置务实实用，价格十分良心。

整体看下来，这次的闪500没有延续钱江一贯财大气粗堆配置的做法。减配有度，也是为了更好地控制车重，以及成本。这次的官方售价为3，6999元还算比较良心。

有一点值得肯定，当国产车企不再盲目堆配置抄外观，而是潜心研究如何减重以及提升操控的时候。我们的民族企业才真的成长了。这不正是日系车企的务实以及匠人精神，打动国人的原因吗？

（最后附上闪500参数表）