下载APP

扫码下载牛摩网APP

您当前位置:牛摩网 > 热点新闻 > 产品话题 > 浏览文章

纯正美式巡航,解读轻骑骁胜巡风GV650

时间:2021/1/13 9:15:01

美式巡航车一直以来给到摩友的印象都是v缸,肌肉,充满力量感的公路猛兽,两年前,当时的GV650是以整车全进口的形式从韩国引进国内,售价5.98万元,当时国产大排量巡航车型几乎空白,对比市场上GV650的直接竞品类似川崎小火神,哈雷750等等,可谓是相当具有性价比,一跃成为国内最便宜的中量级进口美式巡航车。

但因种种因素,GV650在市场的反响一般,一方面是当时的市场对大排量巡航车型的寡淡,另一方面是品牌宣传的力度有限,几乎淡出摩友视线,反倒是当时的小老弟gv250还反响不错。

随着济南轻骑与韩国KR合作推出全新的HYOSUNG骁胜品牌,加上新车型gv300S的推出,和市场口碑的良性反响,还有品牌力的提升,HYOSUNG骁胜GV650以国产的方式再次推出,在原有的GV650的基础上对外观和配置进行了改进升级,加上国产后价格更是来到了5.18万,性价比进一步提升。

国产后的GV650还有了个很符合车辆调性的中文名字—巡风GV650,巡,即巡航车,风,代表自由,用巡航车的姿态去追寻风和自由,非常有画面感。一直以来QK对巡航车型都十分喜欢,对巡风GV650也是关注已久,正好手里有车,何不一探究竟,看看更新,性价比更高的巡风GV650是否值得推荐。

本期着重对新款巡风GV650外观配置解读,对于美式巡航来说,外观调性的重要程度我认为应该排在前列,国产后的巡风GV650外观改动的地方并不多,延续经典的美式巡航车风格,更多的是一些小细节的地方的打磨,比如升级为LED大灯、贴花,漆面,小标等等,车辆整体外观与老款相差不大,尤其是那根全进口的粗大的二合一电镀排气,第一眼就能牢牢地抓住眼球。

其实就巡风GV650这个外观而言,我是特别喜欢的,从设计的角度来讲,巡风GV650虽说是韩国血统,但是整车外观设计,肌肉感十足,妥妥的美式巡航风格,油箱+车架+进气饰板,在保持车身设计一体性的同时,三明治式结构的线条感营造出了一种猛兽肌肉纹理般的凶悍感,在加上全车2330×840×1150mm的车身尺寸和1700mm的超长轴距,和690mm的坐高,将修长,壮阔,饱满,美式设计的三大要素,都展现得很好,虽然外观是仁者见仁智者见智的事情,就我个人而言,我是觉得巡风GV650的外观在竞品中更具有野蛮气息,非常符合我的胃口。

QK自己之前就是干设计的,个人觉得巡风GV650在油箱和车头连接处的设计,略有一些不够饱满,当然,这是因为长轴距和车把设计必须要留下的转向操控空间做出的牺牲,看看车头灯和仪表做的拉长设计,还是可以接受。

发动机方面,巡风GV650的数据相当凶悍,此前就有海外媒体称其为最速中量巡航:647cc的90度V型双缸水冷DOHC八气门发动机,最大功率52.8kW/8750rpm,最大扭矩61.8Nm/7250rpm,实测百公里加速在5s内,别说同级巡航车,即便遇到街车,也是相当有底气。有颜值还有实力,看样子巡风GV650并不想做一辆单纯的美式巡航车,它定位的是速度巡航车,骑帅还骑快的那种,实际操控我们下期详解。此外,新款挡位由老款的5档升级为现在的6档,透露一下巡风GV650用2档破百非常轻松,你怎么看?

值得一提的是这个进气口,这可不是单纯的装饰作用,毕竟是650cc级别,在行驶过程中进风口能有效提高发动机散热效果。

在传动方面,巡风GV650采用了在哈雷上常见的美国盖茨皮带传动,巡航车的精髓除了外观造型和V型发动机以外,还不能落下皮带传动,同时皮带传动还能有效的抑制传动带来的噪音,提升运行品质,毕竟钱都花了,用户自然什么好要什么,品牌方这方面很懂用户需求一点也不含糊。

在制动系统方面,巡风GV650采用前300mm双碟对向四活塞卡钳,后270mm双活塞卡钳,双通道的博世ABS防抱死系统,这套刹车面对这台猛兽也是相当够用,具体调教方面我们放在下期来讲。

轮胎方面,巡风GV650后轮采用了180的宽胎,搭配整体的外观设计十分和谐,QK手里这台黑色版本,凶兽颜值,带来极强的视觉冲击感,这个车型一定不要看照片,一定要去体验实车,没见过实车你无法直观感受这种长轴距的猛兽带来的直接震撼,建议画重点。

其他方面,新款巡风GV650还升级了全车LED灯光,全新的LCD液晶仪表屏,我就喜欢这样加量还减价的老实人。

舒适性也是巡航车的一大优势,宽厚的座椅包裹性非常好,座椅缝线细腻,红色线条起到较好的点缀效果。

小结一下,巡风GV650一直以来都是一款综合实力很强的产品,从外观造型,到动力系统和配置,都很符合经典美式巡航车的定位,国产后的巡风GV650,在保持外观基本不变的前提下,还对动力和相关配置做了升级,同时价格进一步下探,性价比得以提升,目前国内市场同级别经典的美式巡航车,该车是独一份。

QK不能以个人喜好来左右摩友们的审美,对巡风GV650还在观望的小伙伴,我强烈建议你去看看实车,重要的事情多说一遍,照片怎么拍,都显得不够完整,不能表现出那种映入眼帘的凶悍气息。国产后的巡风GV650不变的是外观设计,变的是价格和更好的配置,这一点能够看出轻骑大韩的用心,和为用户考量的诚意,感兴趣的小伙伴下期骑行测试敬请期待。

特别鸣谢重庆安途机车九龙坡大公馆店提供试骑车

电话:18883321355 

编辑:Tammy
关键字:轻骑 GV650

相关阅读

  • 老“马”配新鞍 轻骑野马王QM125-7A

    老“马”配新鞍 轻骑野马王QM125-7A

    2012-09-26 3862 

                      济南轻骑的野马100作为K系列的标志性产品之一在1990年前后曾经轰动一时,其强劲的动力性能与耐用的道路性能代表了中国摩托车的一个时代,但最终由于其“两冲程”属性的制约成为光辉...[详细]

  • 锵锵三车行 :试驾GSX150/R6/CBF150

    锵锵三车行 :试驾GSX150/R6/CBF150

    2012-08-31 7310 

      三人行,必有我师焉。择其善者而从之,择其不善者而改之。——孔子 孔老夫子这句话大概意思是说:几个人一起走路,其中必有值得我学习的老师。选择他们的优点加以学习;对他们的缺点,参照自己的情...[详细]

  • 中国首款中式街跑车 轻骑金悦胜QM125-3(G5)B

    中国首款中式街跑车 轻骑金悦胜QM125-3(G5)B

    2012-07-08 2451 

              1、时尚头、舒适腰、实用尾、强悍心,以GS王经典款型为蓝本,于淡定恬静间融入运动时尚流线。冲和圆润、舒放自如,中国首款中规中矩中式街跑车,被评为“2009年度车型”。 2、弹头导流罩,端庄...[详细]

  • 欧式之美 晶彩生活——轻骑晶悦(QM100T-12M)

    欧式之美 晶彩生活——轻骑晶悦(QM100T-12M)

    2012-07-04 2535 

                           “晶灵”双生花(左为晶悦,右为灵悦)   轻骑“晶悦”是轻骑与欧洲知名设计公司联系设计的高档踏板车,不仅外观上融入了欧洲时尚浪漫的元素,而且充分考...[详细]

  • 一直在努力 轻骑铃木亮相摩博会

    一直在努力 轻骑铃木亮相摩博会

    2020-09-22 5315 

    2020年9月19日,时隔11年,轻骑铃木重返展示舞台,亮相第十八届国际摩托车博览会。 本次亮相,轻骑铃木占据8号展馆C位,展位整体设计型似一艘巨轮,并取名“进取号”寓意着轻骑铃木在波涛汹涌的摩托市场上...[详细]

  • 悦然出色 更胜一筹 轻骑悦胜QM125-2试驾

    悦然出色 更胜一筹 轻骑悦胜QM125-2试驾

    2012-10-05 6336 

    中式街跑——一个很中国风的车型;悦胜——一个很吸引人的名字,这是在测试之前我们对轻骑QM125-2的最初映像。当1天的测试工作结束后,我们才完整的认识了悦胜,同时对中式街跑有了全新定义...[详细]


栏目热门文章

本日 本周 本月

  • 最新专题