酷道150：以巡航的姿态游走在城市山道中

一、双太子战略，延续不同的经典元素。

2020年9月，济南铃木同时推出两款不同风格的太子车，一款经典太子悍道150，主攻万元内经典太子市场，一款现代太子酷道155，定位一万五级玩乐型市场，所谓“双太子”战略。

悍道150率先发力，以经典太子风格配7980元起富有杀伤力的价格，延续纯正的铃木基因，成为150级实用型太子车的新标杆。

说到酷道155，我更愿意叫它巡航车，一辆披着巡航车外衣的运动街车，这是我们测试后得到的结论，也就是下面要详细说的内容。

两年前，铃木Intruder 155在印度首发，配上有些熟悉的巡航车外观，能看得出铃木在Intruder 155上，延续了一些其已经停产的巡航车“Intruder”系列的设计语言，可以说是一种致敬和回味吧。

两年后，Intruder 155以酷道155的名字引入国内市场，外观配置几乎没变，油箱两侧的“Intruder”也没动。第一次看到实车，心态是平和的，因为它的外形早就很熟悉了，还因为济南铃木在引入GIXXER155的时候，我就预判，同平台的Intruder 155的到来是大概率的事件。

实车给人的视觉效果还是挺棒的，外形饱满，有跨级别的气势，独树一帜的外观造型很是吸睛，作为一款定位年轻化的炫酷巡航车，酷道155的外观造型我认为是成功的，你可能不喜欢它的风格，但多半会很容易记住它。

二、做工精细，移植前面两位大哥的最高待遇

大灯不再是传统巡航车那般采用纯圆造型，也没有亮晶晶的镀铬件，而是采用全罩式水滴型设计，大灯灯源在传统卤素灯泡的基础上外加一颗LED透镜。

大灯往上接着是一块手把覆盖件，把方向柱及车头线束都遮住，整个车头显得格外简洁。

传统电门锁的位置被用来放置仪表，锁的位置则往前移到大灯上方的覆盖件中间，每次启动车子时，驾驶者的上半身会往前移，视线里是液晶仪表自检时跳动的数据，会更有参与感。

平直的手把长度与一般街车相当，可以提供媲美街车的通过性和灵活性。

鲨鱼鳍式侧翼设计让饱满的油箱显得更有立体感，11L的油箱容积有着不输20L的气势。

座高仅为740mm，这样的座椅才称得上“鞍座”，软硬适中，对驾驶者的臀部包裹性极好。

圆润的尾部为车身增添了几分柔和感，U型扶手环绕车尾，简洁耐看，此外，还可以根据地个人需求选配靠背。

座椅下方也就是空滤进气口的位置加有一块镂空的护板，这可不是用来装饰的，上面有提示信息：“请勿在此部位防止其他任何物品，请勿在此部位拆除的情况下骑行”，为什么会有这样的提示呢？

笔者之前有个车友发现他的车子速度上不来，大油门发吐，甚至容易熄火，车子没其他问题，也没有故障码，后来发现是他在座椅下面放了一块毛巾用来擦车，毛巾堵住进气口导致了上面的问题。而酷道155这样的设计就是为了防止类似上面的情况发生，防止因为进气口堵塞或异物进入，这个设计可以说非常贴心。

这个角度，我认为是酷道155最好看的地方之一，圆润的线条从车头延伸到车尾，干净利落，柔美且饱满。

前后碟刹系统中，前刹配备博世ABS防抱死系统，同样的规格还用在同平台的极客飒两款车上。