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力帆KPV150抢先体验:首款量产ADV踏板

时间:2020/9/17 15:54:35
9月17日也就是今天,力帆正在召开新品发布会,会带来多款重磅新品。笔者抢先为大家带来备受关注的KPV150的详细内容,多图慎入!

外观如大家所看到的那样,与之前亮相的状态几乎没有变化,类似本田XADV多功能踏板风格,看得出力帆有向本田取经,我觉得大多数用户应该不会太在乎这一点,他们关注更多的是外观是否够吸引人,质量是否够优秀,价格是否够美丽。

KPV有ABS和非ABS两个版本,售价分别为14980元、12980元,区别就在于有无ABS,自动启停、静音启动、边撑熄火等功能两个版本都有的。

硬派风格的ADV踏板外观确实很吸引眼球,车身线条硬朗,层次分明、外观用多块不同颜色、不同纹理造型的覆盖件拼接,成本比大多数“一素到底”的传统踏板车要高很多,得到的效果自然更明显。

车身长宽高为1925x760x1290mm,轴距1320mm,车身大小与150级中型踏板基本相当。

圆形LED单灯,上下层布局,中间的箭头状LED灯的设计手法与KPM200类似。

GIF:大灯开启

最上方的条状LED灯条为行车灯,上下层LED灯分别为远近光。

前挡风可以手动调节,将两边的固定旋钮拧松,就可以上下移动风挡。

GIF:风挡调节

全液晶仪表,常见的数据都有,还有在踏板车上不常见的转速值。

GIF:仪表开启效果


当看到KPV的手把以后,我觉得其它踏板车上所谓的裸露式手把都很一般了,操控感很强烈。KPV这套一体式手把基本上与KPT上的一样,手把胶套造型、按钮布局都没变化,力帆的KP用户看到应该会倍感亲切。

仅看手把图片,很难将它与踏板车联系到一块。

中置油箱布局,容积达到了11L!是目前同级踏板车中最大的,即便是国际市场,应该也找不到这么大油箱的150级踏板车了吧,要知道同级几款知名踏板的容积才7-8L左右,而本田XADV150的容积为8L,它大大哥XADV 750的油箱容积也才13.1L,看中KPV的车友自家偷着乐去吧。

油箱盖通过座椅下面的拉索开启,每次加油前需要先打开座椅,对于有些用户来说可能会嫌麻烦,但相对来讲更安全。

或许是考虑到KPV的很多用户群体会有长途摩旅和非铺装路面行驶需求,钥匙配的是相对稳定可靠的机械式,整车也很少有其它电控设备,这样的考究个人是认可的。当然了,如果有无钥匙启动等其它炫酷的功能可以选配的话,应该能吸引更多年轻用户。

前面左右两个储物盒都是按压式开启,日常使用倒是方便不少,但私密性差了点,有舍有得吧。左边盒子比较深,能够轻松放下一瓶矿泉水,右边盒子里有点烟器和USB充电接口。

GIF:前储物空间演示

很多用户会在手把上装导航或运动相机,充电口在储物盒内,需要拉线出来充电,这时候盖子就盖不上,若设计一个出线口会更方便。

前踏板分两段式设计,脚有一定的活动空间。脚垫虽然有防滑纹理,但遇水还是有点滑。

GIF:前脚踏姿势演示

座椅前半段表皮做了磨砂处理,我试过了防滑效果不错,座椅包裹性很好。

编辑:小七
关键字:力帆 KPV150

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