五、细节改善、考虑周到便利省心

新款RT3上下面这些做得不错细节，有些是新增的，有些是延续以前的，一并说说。

1、水箱网格下方加有一条挡板，以预防碎石和泥沙溅入水箱，长途摩旅路况复杂，这个小小的设计或许能起大作用，类似的设计在其他大踏板车上极其少见。

2、冷却液主入口设计在仪表右下侧，打开盖子就可添加，非常的方便。

3、前右储物盒里有两个USB充电接口，大小可以放下一个6英寸的手机，从这里还可以观察到冷却液的刻度。

GIF：储物盒演示

4、座椅通过独立的按钮打开，钥匙在身边即可，不用解锁，更方便。为防万一钥匙没电，或按钮损坏的情况，可以打开左侧的盒子，用里面的拉索也可以开启座椅。

GIF：座椅开关演示。

5、侧支架和主支架都是双弹簧设计，使用寿命更长，收缩效果更好，针对使用频率更高的侧支架弹簧，还在外面加了一层防护胶套。

6、前后轮出厂做了动平衡，以提升行驶稳定性。

7、侧支架的加长支点相当好用，让你彻底告别蹩脚的烦恼。

8、座下顶部位置有个头盔挂钩，将头盔带勾上上面，关上座椅即可临时存放头盔。

9、采用高位进气口设计，能为发动机提供更加清洁的空气，有助于提升发动机的性能和寿命，以及延长保养时间。

10、后双挡泥板设计，能大大减缓后轮甩泥水的现象，湿雨天骑行更从容。

11、车身两侧设有导风口，骑行中可把空气引入，为发动机降温，达到更好的散热效果。

12、出厂便配有用料十足的货架，加装尾箱或捆绑行李都很方便，上图二是拆掉货架的样子，也是很多其他品牌踏板出厂的样子。

13、新增前后摄像头及后靠背配件，用户有了更多的选择余地。

六、试驾总结、摩旅大羊再进化

在通过对RT3的外观配色、油箱增大、动力优化及细节做工等方面升级后，价格反而更加讨喜，配以强劲而成熟的动力平台，及无钥匙启动，全车LED灯具等一流配置，新款RT3变得更加强悍，气势更足，长途摩旅也更放心，应对竞争车型也更有底气。

PS：后期还有关于新款RT3的详细测试内容，敬请关注哦！

2020款赛科龙RT3参数表