后脚踏为一体式,面积相对比较大,后乘客上车后不用到处找脚踏,脚直接放在上面即可。
缸头处设有大面积的进气口,能提供更多的空气给发动机散热。
座椅沿用睿影上的那一套,软硬适中,骑乘舒适性很好。
睿镁的座椅开度相当大,这点是我在其他车型上极少看到的,能够与马桶形横面成90度角,拿放马桶内的物品时会更加方便,不会给用户产生干扰。
油箱容积为6.4L,坐下空间可放下一顶四分之三盔,还有部分余量,油箱容积与坐下空间睿影保持一致,较同级车型中属于优秀水平。
后扶手与货架为分体式设计,后扶手为塑料材质,表面做了磨砂处理,手感比铝合金的更好,特别是温度较低的时候,不会凉手。
重新设计的铝合金货架要比睿影上的更加实用,可以直接加装尾箱,底部还有可用于捆绑行李的挂钩。
后加还设计了一个倒U形防护架,可一定程度上保障座椅不被划伤,还能对后座乘客的臀部起着一定的支撑效果,同时还可以作后扶手用。
尾灯的设计比头灯更有冲击力,采用更有立体感的菱形设计,材质依然为卤素灯泡。
这个级别中常见的前碟后鼓式刹车组合,睿镁的前刹卡钳为双活塞,同时加入了本田专利平衡双刹的制动系统,制动性能加分,这点要领先同级多数车型。
做工细腻的铝合金轮毂,轮胎规格为前90/90-12,后100/90-10。
搭载睿影同款本田高效的ESP清新发动机,最大功率6.3kw/7500rpm,最大扭矩8.84N.m/5500rpm,匹配本田PGM-FI电喷系统。本田最新技术发动机加本田新一代PGM-FI电喷系统的完美搭配,将这款110cc风冷发动机的性能发挥到了极致,做到了动力与经济,高效与环保的最大平衡。
睿镁同样搭载了本田ACG静音启动系统,它将起动电机与磁电机集成在一起,实现了无声启动的效果。从上面的视频可以听出,启动时它已经没有了传统的启动马达“哒哒”的声音,非常安静。
启动视频:
由于采用与睿影相同的动力平台及行走系统,使得睿镁的驾驶感受与睿影几乎一致。做到了舒适与运动的最大平衡,非常均衡的动态表现让你几乎找不到短板,本田味十足。
车身轻巧,转向轻盈,发动机声音安静,制动手感合适,油门响应积极,车辆的运行品质是非常不错的,尤为适合日常通勤代步。另外低座高和轻车身的优势,使得女性用户或新手也能很好的驾驭。
据我们之前的测试数据来看,最高速度为93km/h,0-40km/h加速时间为3.4S,0-60km/h加速时间为7.6s,动力表现在同级踏板车中属于上流水平。尤其是在30-60km/h这个城市通勤常用的速度区间,睿镁的表现要优于同级多数车型。
总结:
作为五羊本田“睿”系新成员,睿镁沿用了睿影系列的动力平台,还保留了本田ACG静音启动系统,本田ESP清新发动机加PGM-FI电喷系统的高端动力组合。带来了优异的动力表现和可观的燃油经济性,继承了五羊本田一流的行驶质感和精细的做工,整体性价比大有提升。
随着睿镁的到来,国四小排通勤踏板的竞争将更加激烈,笔者预测睿镁会有个不错市场。
那如果骑国四睿镁110与妹子约会又会有怎样的结果呢?点击查看!
睿镁110技术参数表:
长*宽*高:1805*675*1095mm
综合油耗:1.6/100(L/km)
轴距:1239mm
最小离地间隙:105mm
整车装备质量:102Kg
供油系统 :PGM-FI
油箱容量:6.1L
最大功率:6.25/7500
最大扭矩:8.84/5500
压缩比:9.5:1
最高车速:87KM
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